Tras el fuerte despiste de Monza, la escudería de Maranello realiza un seguimiento médico sobre el monegasco, quien en caso de no tener el alta para la pista madrileña podría ser sustituido por Antonio Giovinazzi.
Con apenas transcurridas dos vueltas de velocidad, la Ferrari del monegasco se desestabilizó en la curva Parabólica e impactó contra las defensas; Colapinto se ubicaba detrás de Russell, Gasly y Verstappen.
El piloto argentino admitió que el auto tuvo una merma de potencia en el primer ensayo del GP italiano y no contó en el siguiente con el rendimiento pretendido.
El jefe de Ferrari explicó por qué la competencia interna entre sus pilotos puede ser lo que necesitan para mejorar el rendimiento.
Las dos prácticas de F1 tuvieron al tope de las posiciones a las unidades de Maranello: Leclerc lo hizo en la tanda inicial y el británico encabezó la segunda, en donde hubo un fuerte golpe de Colapinto con el Alpine.
En una sesión que se interrumpió con bandera roja, el piloto monegasco logró encabezar con la SF26; por su parte, el estonio Aron quedó 19.° con el Alpine de Colapinto.
El francés habló sobre las fortalezas del equipo y aseguró que buscarán aprovechar cada instancia del fin de semana para obtener el mejor resultado posible.
Se desarrolló el «Filming Day» de la escuadra italiana en el flamante circuito que albergará el Gran Premio de España de F1, a mediados de septiembre.
En el marco de un «Filming Day», Lewis Hamilton y Charles Leclerc utilizarán la SF26 en la novedosa pista, que tendrá su primer Gran Premio de F1 ibérico, el próximo 13 de septiembre.
La victoria de Charles Leclerc en Silverstone llegó casi en el 75º aniversario de aquella conquista inicial del piloto de Arrecifes en el mismo escenario. Un revelador repaso al logro.
El monegasco realizó las pruebas con el equipo de Maranello luego de un fin de semana complejo para el piloto.
De visita en Campeones Media, el ingeniero Sergio Rinland, de vasta experiencia en F1, analizó el reciente triunfo del británico con Ferrari.
