F1: Colapinto penalizará otra vez, ahora en el fin de semana de Austin

Mientras cumplía con la primera práctica del Gran Premio de Estados Unidos, en donde fue 17.°, la FIA anunció que el Alpine del argentino reemplazó elementos de la unidad de potencia. Con la Ferrari, Leclerc marcó el primer tiempo.

FOTOS GENTILEZA FÓRMULA 1 / ALPINE F1 TEAM / SCUDERIA FERRARI

Durante el desarrollo de la práctica inicial del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas de Austin se conocieron novedades, siendo una de ellas el anuncio de la FIA que el Alpine de Franco Colapinto ante el reemplazo del control electrónico en la unidad de potencia del motor Mercedes, ante lo cual deberá penalizar en la grilla del domingo diez posiciones, de acuerdo a su ubicación en la clasificación sabatina.

A sabiendas de esta situación que había anticipado en sus entrevistas preliminares, el piloto argentino desarrolló su labor en la pista texana de 5.513 metros para evaluar el funcionamiento del nuevo elemento técnico en su A526, siendo asistido por su ingeniero Stuart Barlow para analizar la prestación durante la sesión en donde se ubicó en el 17.° puesto tras marcar 1m38s121 en el mejor de los tres giros en los cuales estuvo utilizando neumáticos de compuesto blando.

Colapinto llevó a cabo esta práctica comenzando y terminando con neumáticos medios, haciendo una docena de giros con este set; sobre los últimos quince minutos de la tanda salió con mayor carga de combustible para tomar las referencias en el ritmo de carrera y la gestión del caucho teniendo por objetivo conseguir una equilibrada performance de su auto, el cual cuenta con leves actualizaciones aerodinámicas y también algunos ajustes en el tren trasero que motivaron una detención extensa promediando la tanda.

En tanto, su compañero Pierre Gasly apuntó a otra planificación utilizando en su auto compuesto duros y blandos, sosteniendo con la gama roja su mejor paso en 1m37s801, quedando 15.° y estableciendo una diferencia de 214 milésimas con respecto a Colapinto, en tanto que con el tanque lleno estuvo a 256/1000 del argentino.

FERRARI SE SIENTE LOCAL EN AMÉRICA: LECLERC EMPEZÓ FUERTE

La Scuderia Ferrari cuenta con un plus cada vez que pisa Estados Unidos y lo demuestra con la performance de sus autos de F1 cuando transita las pistas americanas, como ocurrió con la SF-26 del monegasco Charles Leclerc quien lideró en la primera tanda de prácticas del GP en Austin, al establecer 1m36s052 y así preceder al Red Bull de Max Verstappen por 84/1000 y al McLaren del campeón saliente Lando Norris por 0s245.

Detrás se colocaron los Mercedes de George Russell y del líder del campeonato Kimi Antonelli, que se escalonaron a 0s326 y 0s481, respectivamente, por delante de la Ferrari de Lewis Hamilton (a 0s503), del McLaren de Oscar Piastri (a 0s734) y del Audi de Gabriel Bortoleto (a 0s943). El Top10 se completó con los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson.

FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS | PRÁCTICA 1

POS.	PILOTO	AUTO	TIEMPOS / DIF.
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:36.052
2	Max Verstappen	Red Bull Racing	0,084
3	Lando Norris	McLaren	0,245
4	George Russell	Mercedes	0,326
5	Kimi Antonelli	Mercedes	0,481
6	Lewis Hamilton	Ferrari	0,503
7	Oscar Piastri	McLaren	0,734
8	Gabriel Bortoleto	Audi	0,943
9	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1,011
10	Liam Lawson	Racing Bulls	1,257
11	Oliver Bearman	Haas Team	1,613
12	Fernando Alonso	Aston Martin	1,636
13	Lance Stroll	Aston Martin	1,731
14	Isaac Hadjar	Red Bull Racing	1,738
15	Pierre Gasly	Alpine	1,749
16	Esteban Ocon	Haas Team	1,844
17	Franco Colapinto	Alpine	2,069
18	Nico Hulkenberg	Audi	2,070
19	Carlos Sainz	Williams	2,794
20	Valtteri Bottas	Cadillac	3,001
21	Colton Herta	Cadillac	3,927
22	Alexander Albon	Williams	40,416