F1: Colapinto comprobó el rendimiento de su Alpine

Tras la reparación de su coche, el piloto argentino completó la segunda sesión de prácticas del GP español, chequeando la fiabilidad del A525.

Se completó el primer día de Franco Colapinto en el Gran Premio de España de Fórmula 1, en donde llevó a cabo una serie de vueltas con diferentes tipos de compuestos de neumáticos para chequear el funcionamiento del Alpine A525 luego de las reparaciones que se le realizaron ante una falla durante la primera sesión de prácticas en Montmeló.

Con el auto alistado y con nuevas piezas, el piloto argentino rodó un total de 31 vueltas, iniciando con neumáticos duros con los cuales transitó por 18 giros, logrando establecer 1m15s261 en la primera parte; luego utilizó el compuesto blando, con el cual registró 1m14s303 siendo esto la mejor vuelta de la tanda.

Los últimos minutos, Colapinto volvió a pista con mayor carga de combustible para evaluar el funcionamiento y desgaste del neumático con esas condiciones del coche y analizar con los ingenieros el setup para la práctica sabatina, la clasificación y la carrera.

«Fue complicado, porque no encontré el ritmo. El auto estaba muy desconectado de adelante y de atrás. Y con la goma dura bastante peor. Debemos ver el dato para entender en dónde pierdo, porque hay lugares que no puedo recuperar el tiempo«, señaló Colapinto en la ronda de prensa.

«Intentamos entender un poco todo, hay que encontrar ideas para solucionarlos y volver más fuertes mañana. Hoy no me sentí muy cómodo y no me es fácil explicar la pérdida«, admitió el piloto, quien aseveró que las diferencias entre su auto y el de Pierre Gasly «no marcan la diferencia«.

PIASTRI TOMA LA DELANTERA

Quien lidera el campeonato, Oscar Piastri fue el referente de la segunda sesión cronometrada en la pista española, al conseguir con el McLaren girar en 1m12s760 con lo cual se ubicó por delante del Mercedes de George Russell por 286 milésimas, y por 0s310 al Red Bull de Max Verstappen y a su compañero Lando Norris, que empataron el tiempo (1m13s070).

A medio segundo se ubicó quinto Charles Leclerc (Ferrari, a 0s500), superando a Kimi Antonelli (Mercedes, a 0s538) y Fernando Alonso (Aston Martin, a 0s541). Detrás se ubicó Gasly (a 0s625) con el Alpine, aventajando a los Racing Bulls de Isack Hadjar (a 0s625) y Liam Lawson (a 0s734), conformando el Top10.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE ESPAÑA – PRÁCTICA 2

POS.	N°	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF.	VTAS.
1	81	Oscar Piastri	McLaren Mercedes	1:12.760		28
2	63	George Russell	Mercedes	1:13.046	0.286	32
3	1	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda RBPT	1:13.070	0.310	30
4	4	Lando Norris	McLaren Mercedes	1:13.070	0.310	31
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:13.260	0.500	33
6	12	Kimi Antonelli	Mercedes	1:13.298	0.538	31
7	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco Mercedes	1:13.301	0.541	28
8	10	Pierre Gasly	Alpine Renault	1:13.385	0.625	30
9	6	Isack Hadjar	Racing Bulls Honda RBPT	1:13.400	0.640	29
10	30	Liam Lawson	Racing Bulls Honda RBPT	1:13.494	0.734	29
11	44	Lewis Hamilton	Ferrari	1:13.533	0.773	29
12	27	Nico Hulkenberg	Kick Sauber Ferrari	1:13.592	0.832	30
13	22	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing Honda RBPT	1:13.683	0.923	31
14	55	Carlos Sainz	Williams Mercedes	1:13.721	0.961	34
15	23	Alexander Albon	Williams Mercedes	1:13.839	1.079	32
16	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco Mercedes	1:13.839	1.079	17
17	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber Ferrari	1:13.959	1.199	27
18	31	Esteban Ocon	Haas Ferrari	1:14.005	1.245	30
19	87	Oliver Bearman	Haas Ferrari	1:14.126	1.366	20
20	43	Franco Colapinto	Alpine Renault	1:14.303	1.543	31