Dos días después y luego de que hayan bajado las pulsaciones tras la intensa Final del Turismo Carretera en Neuquén, Christian Ledesma dialogó con Campeones y se refirió tanto a la maniobra protagonizada con su compañero Marcos Landa y Agustín Canapino, como al resto de los golpes que hubo en Centenario.
Con casi 60 autos en pista y tras un comienzo de temporada donde los toques, los encontronazos en pista y las roturas estuvieron a la orden del día, no son pocos los pilotos que señalan el gran parque que presenta hoy la categoría y el incremento de los incidentes.
El marplatense no zafó de los toques aún logrando ver la bandera a cuadros en el segundo puesto. Incluso, aquella situación con Landa y Canapino dañó su Chevrolet Camaro. «Quedó todo el piso torcido, no estaba bien bajo ningún punto de vista» expresó.
«La carrera fue entretenida y eso está bueno, pero no para los pilotos. No quiero saber lo que hubiera dicho Agustín (Canapino) si hubiese quedado afuera con ese toque»
Ampliando sobre la maniobra, Ledesma entendió que «todo arranca cuando Catalán Magni reinicia con el motor prácticamente roto. Antes del auto de seguridad, me acerqué mucho y durante el Pace Car le informo al equipo que venía perdiendo líquido. Saliendo de la curva 1 me encuentro con su auto a baja velocidad, no sabía para donde arrancar. Ahí es cuando Canapino nos empieza a pasar, y se genera la situación con Landa»
En la vuelta 14, una situación compleja involucró a varios vehículos luego de que el BMW M4 de Julián Santero perdiera rendimiento.
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«Eso se generó por lo mismo. Hay un auto que venía despacio, roto, y no sabe para donde salir. Cuando levanta para esperar, muchas veces el de atrás no lo hace o porque no lo ve o porque decide no levantar» manifestó Christian. De todos modos, entendió que «con veinte autos menos, el accidente se daba igual».
