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Los ganadores centenarios del TC

Diego Ciantini logró su bautismo triunfal en la competencia 1300 de la historia de la categoría, y se sumó a la lista de los 219 vencedores desde 1937.

La trayectoria histórica del Turismo Carretera cuenta con varias estadísticas interesantes, y una de ellas es sobre la nómina de ganadores desde 1937 hasta la fecha, en donde se inscriben a 219 vencedores, siendo el último el balcarceño Diego Ciantini, quien se impuso en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, y celebró el premio de ser el triunfador de la competencia 1300 de la especialidad.

Ciantini logró su 1ª victoria en TC tras un polémico recargo a Landa

La lista de los otro trece ganadores «centenarios» de TC se completa con los siguientes nombres y marcas:

  • El 21 de septiembre de 1952 se corrió el Premio Ciudad de Casilda (Santa Fe), que marcó el primer centenar de competencias de Turismo Carretera y en la misma se impuso Juan Gálvez, quien con el Ford dominó a 126,616 Km/h.

Oscar y Juan Gálvez

  • Su hermano mayor, Oscar Alfredo Gálvez, también con Ford, venció en la Vuetla al Valle del Chubut, la carrera Nª200 que además abrió la temporada 1959 y que se corrió el 18 de enero, promediando 156,752 Km/h.

Rolo de Alzaga Andrés Rouco

  • Tres años y medio más tarde, el 28 de julio de 1963, en la Vuelta Sierras de Córdoba se disputó la prueba 300 de Turismo Carretera, y allí Rodolfo De Álzaga (en la imagen reporteado por Andrés Rouco) consiguió la victoria con Ford, con un bajo promedio: 68,139 Km/h.

 

Bordeu

  • El balcarceño Juan Manuel Bordeu consiguió el triunfo en la carrera 400 de TC que se disputó en la Vuelta de Carlos Casares el 7 de agosto de 1966, con su famosa «Coloradita» Chevrolet, a 151,096 Km/h.

 

Carlos Pairetti

  • Un lustro después, el 4 de julio de 1971, en la Vuelta de Hughes que se celebró en el semipermanente de Pergamino, Carlos Alberto Pairetti se llevó la victoria en la prueba 500 de Turismo Carretera, a bordo de un Ford Falcon con el cual marcó 160,256 Km/h.

 

Traverso

  • Integrando el entonces poderoso equipo oficial Ford que encabezaba Miguel Herceg, Juan María Traverso logró prevalecer en la final de la Vuelta de Olavarría, el 16 de abril de 1978, conseguiendo el triunfo en la carrera 600, con un promedio de 164,514 Km/h.

 

Castellano

  • Oscar Roberto Castellano, el 24 de marzo de 1985 ganó con el Dodge en la competencia 700 de Turismo Carretera que se desarrolló en el semipermanente de Grünbein (acceso a Punta Alta), en Bahía Blanca. El piloto de Lobería estableció 199,048 Km/h.

Oscar Aventín

  • Con Ford, Oscar Raúl Aventín logró liderar y ganar en la carrera número 800 del historial del TC, que se desarrolló durante el 21 de abril de 1991 en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Balcarce, a 144,531 Km/h. de promedio.

 

Fabian Acuña

  • El «Día del Amigo» de 1997, en el autódromo de Rafaela se disputó la competencia Nª900 de Turismo Carretera, en donde el tandilense Fabián Andrés Acuña consiguió la victoria con Chevrolet a 165,309 Km/h.

 

Juan Manuel Silva

  • Por su parte, el 5 de octubre de 2003 en el colmado autódromo de Paraná que pertenece al Club de Volantes Entrerrianos, Juan Manuel Silva se llevó el premio mayor de las 1000 Carreras de TC, con Ford, a 157,486 Km/h.

 

Moriatis

  • En Mar de Ajó, el 21 de febrero de 2010 se abrió la temporada y allí el entonces flamante campeón de Turismo Carretera, Emanuel Moriatis consiguió estrenar su título argentino con el triunfo en la carrera 1100, a bordo del Ford,

 

Rossi Guerrieri

  • Con Chevrolet, Matías Rossi fue el vencedor en la prueba especial de 500 Kilómetros que se realizó en el autódromo «Hermanos Emiliozzi» de Olavarría, el 1ª de mayo de 2016, en donde alternó la conducción con Esteban Guerrieri y juntos festejaron en las 1200 carreras de TC.

Fotos: Archivo Campeones, Historia TC y El Gráfico

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