Mauro Medina, director del Rus Med Team, fue a declarar a la CAF tras sus declaraciones luego de la salida de Tobías Martínez del TC Pick Up y las dudas sobre cuestiones relacionadas con la transparencia del automovilismo. “La situación surge después de algunas declaraciones que habíamos hecho nosotros en los medios, con respecto a la parte técnica más que nada, eso fue aclarado obviamente, y entendí que lo ideal es siempre plantearlo adentro de la institución”, explicó Medina en Campeones.
Tobías Martínez deja las TC Pick Up: «Cuando el vaso rebalsa se toma una decisión»
Además, la charla se nutrió de distintos temas, con el foco puesto en los costos y la merma de anotados en las distintas divisionales: “Yo le dije a los chicos de la CAF, nosotros lo venimos planteando, no es algo que surgió de la nada, lo venimos planteando hace ya un tiempo, cuando por allá en mayo nos juntamos con los equipos. Lo primero era eso, creo que la credibilidad hay que recuperarla urgentemente, porque en todas las categorías es fundamental para todos. Esta merma puntualmente de las categorías de abajo tiene un poco que ver con eso. No le atribuyo todo a lo económico, es una suma de cosas, y en esa suma de cosas uno trata de aportar lo que cree ideal para modificar esta situación».
Aclaró que para el TC Mouras y Pista Mouras «habrá novedades» y que la ACTC está «escuchando un poco tarde, pero nos están escuchando, eso es importante»: “Hay no menos de 25 o 30 pilotos en los últimos años que han salido de ahí, entonces hay que tener mucho cuidado con las decisiones que se toman, y entiendo que ahora vamos en el camino correcto. Todas las que vos mencionaste son parte del análisis que nosotros hicimos. A mí, puntualmente, me encantaría que corra junto al TC y el TC Pista en el mismo fin de semana, creo que eso nos ahorraría muchos costos, y resaltaría o mejoraría la exposición del Mouras. Sabemos que hay cuestiones de cronograma, algunas veces se puede, algunas veces no, eso sabrá ver la categoría de cuándo se puede y cuándo no”.
TOBÍAS NO VUELVE AL TC PICK UP
La razón es «netamente económica» y Medina explica su parecer: “Veníamos haciendo un esfuerzo muy grande, tanto él como yo, y decidimos cortar el drenaje porque íbamos a terminar mal los dos en el año. Hay veces que parar es bueno para recuperar el horizonte y decir “podemos hasta acá” y no fundirnos los dos en querer terminar la temporada cuando no estábamos en condiciones».
Asimismo, considera que el fenómeno afecta a todas las categorías que son secundarias para los pilotos: “Yo creo que lo que le ha pasado a las camionetas, como le va a pasar a la mayoría de las categorías que son complementarias al TC, es que claramente la situación económica está muy difícil y no va a ser tan fácil que los pilotos corran en dos categorías. Entonces, vamos a tener que ser muy inteligentes para sostener categorías que, insisto, son la segunda categoría de los pilotos y no la primera».
LA ACLARACIÓN SOBRE LO QUE DIJO DE WERNER
Medina declaró hace algunas semanas que tanto él como Agustín Canapino eran «protegidos por la ACTC»: “Quizás lo mío se malinterpretó, yo dije que era cuidado por la ACTC, y entiendo que está bien que sea cuidado, porque es un ídolo. Por ahí se tomó, más pensando en lo técnico que en el cuidado integral que tiene que tener un ídolo”
Un análisis detallado de los costos, la posibilidad de una ley de financiación para el deporte y la «transparencia esta encaminada en el TC», en la nota completa.
