Mariano Werner y un triunfo en casa que esperó durante 16 años

Mariano Werner venía precedido de dos campeonatos y 19 victorias en la Fórmula Renault. Ya se había destacado en el TC Pista y había logrado un par de triunfos en el TC2000 como piloto oficial de Toyota cuando llegó su primer éxito en el Turismo Carretera, en su 25ª participación en la categoría. Fue nada menos que en el autódromo de Paraná, el 11 de octubre de 2009, ante su gente y con un Ford del equipo de Omar “Gurí” Martínez.  

Unas 40.000 personas vieron al joven de sólo 20 años, que había clasificado 11º, doblegar en la Final a José María López (Torino), el piloto del momento. “Nunca me desesperé porque sabía que el triunfo iba a llegar en cualquier momento. Y que haya sido en Paraná no es poco. Es increíble festejar junto a mi gente. Confiaba mucho en andar bien porque casi que vivo en este circuito”, sostuvo Werner en ese entonces.

Había logrado su 2ª victoria en Paraná -tenía una con el TC Pista, en 2007-, un circuito en el que curiosamente no había podido ganar en ninguna de sus 3 presentaciones con la Fórmula Renault. Tras aquel soñado triunfo con el TC en su ciudad natal, Werner construyó una campaña sumamente exitosa que lo erigió en uno de los pilotos más destacados del automovilismo argentino, con 3 títulos en el Turismo Carretera, 1 en la Clase 3 del TN y 1 en el TC Pick Up, más 2 subcampeonatos en el TC y 1 en el TC2000.

Sin embargo, pasaron las temporadas y los kilómetros recorridos en el autódromo de Paraná, y las victorias se le negaban sistemáticamente. Fueron casi 16 años tratando de volver a experimentar esa sensación inigualable de festejar en lo más alto del podio con sus coterráneos. En ese lapso de tiempo, el piloto entrerriano logró nada menos que 52 triunfos en 20 circuitos y 5 categorías diferentes.   

Fueron 20 presentaciones consecutivas en Paraná sin poder terminar el fin de semana con el objetivo de la victoria cumplido: 14 con el Turismo Carretera; 3 con la Clase 3 del TN; 2 con el TC2000 y 1 con el Top Race V6. En 5 de esos 20 eventos, se quedó con la “pole position”: 4 con el Ford Falcon de TC (2010, 2014, 2017 y 2021) y la restante con el Toyota Corolla de TN (2023).

Y los resultados en las Finales muchas veces no estuvieron a la altura de las expectativas generadas en las pruebas de clasificación. De hecho, sólo en 4 de esas 20 carreras subió al podio, todas con el Falcon de Turismo Carretera. Fue 2º en 2010 (Gurí Martínez Racing) detrás de Mariano Altuna (Chevrolet); en 2016 (Gabriel Werner Competición) escoltó a Guillermo Ortelli (Chevrolet); en 2021 (Gurí Martínez Competición) perdió el triunfo en la última vuelta con Juan Cruz Benvenuti (Torino) y llegó 3º en 2022 (Fadel Racing).   

La racha se terminó el fin de semana pasada con el TC Pick Up, categoría que se presentó por 1ª vez en Paraná. Con la Toyota Hilux del Coiro Competición, Werner consumó su actuación más dominante ante su gente: logró la “pole position”, ganó la serie más veloz y se impuso en la Final, con récord de vuelta incluido y de punta a punta en ambas instancias. 

“No se me daba la victoria y finalmente la conseguimos donde más la deseaba: es el regalo más lindo. Lo que cuesta es lo que más se disfruta. Pasaron 16 años para volver a festejar junto a mi gente en lo más alto del podio. Estoy feliz por todos los entrerrianos, por toda la gente a la que le debía esto y mucho más. Esto es algo único”, señaló Werner tras ganar en TCPK. El fin de semana del 2 de noviembre, cuando el TC dispute la 3ª fecha de la Copa de Oro, tendrá la oportunidad de volver a experimentar las mismas inigualables sensaciones. 

LA RACHA SIN TRIUNFOS DE WERNER EN PARANÁ

Referencias: C, clasificación; F, Final; NC, no clasificó a la Final (fue 17º en la serie y largaban los 45 mejores).