¿Qué cambió en el plan para traer la IndyCar a la Argentina?

Ricardo Juncos remarcó que la idea de tener a los monopostos norteamericanos en el país sigue en pie. Pero puso el foco en la incursión de Fox en el paquete accionario.

Termas de Río Hondo, Rafaela, y el autódromo de Buenos Aires fueron (y son) posibles escenarios para recibir nuevamente a la IndyCar a la Argentina. Un proyecto que tomó mayor revuelo -al menos a nivel local- mientras Agustín Canapino competía en la categoría norteamericana, y en el que se sigue trabajando pese a la salida del «Titán».

Iniciativa impulsada principalmente por Ricardo Juncos, titular del Juncos Hollinger Racing, quien sostuvo en Campeones que los directivos de la Indy tienen en mente hacer salidas por fuera de las fronteras de Estados Unidos y Canadá. 

«La idea es salir. Tienen en mente estar en México el año que viene, Brasil… y yo empujo para cerrar un evento en Argentina» indicó Juncos. Pero algo cambió en las últimas semanas y fue el ingreso de la cadena Fox a través de la adquisición de un tercio de las acciones del grupo Penske, lo cual abarca a la IndyCar y al Indianapolis Motor Speedway.

Junto a Fox, la audiencia de las Indy500 se elevó en un 41% este 2025 y tocó un máximo histórico en 17 años.

«El proyecto de traer la Indy al país sigue avanzando, pero ahora no hay que hablar solamente con Penske» advirtió Juncos. Y remarcó que «hay que esperar que cierre este año, ver cuál es la situación real y qué es lo que quieren ellos».

El acuerdo entre Fox y Penske se comunicó a finales de julio, junto con la extensión del vínculo entre la categoría y FOX Sports para la transmisión de los eventos. “FOX ve el increíble potencial de nuestro deporte y quiere participar activamente en nuestra trayectoria de crecimiento» había señalado oportunamente Roger Penske sobre la alianza con la corporación norteamericana.

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