El vínculo laboral entre Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y “Rody” Agut en la temporada 2026 del Turismo Carretera llegó a su fin luego de 7 fechas, a partir del arreglo entre el preparador y Julián Santero (BMW M4) para darle motores al mendocino desde este fin de semana en Posadas, donde se disputa la 8ª fecha. En diálogo con Campeones, el experimentado motorista explicó su visión de la desvinculación del piloto uruguayo de su taller.
“La verdad que no pensé nunca que iba a tomar otro camino o cambiar de motorista porque le haga un motor, en este caso, a Julián Santero… Y bueno, no les cayó bien y decidieron ir con otro motorista. Si vos me decís se va porque no tiene resultados, porque no anda el motor o es una porquería, te lo acepto. Pero me dio bronca o pena que suceda esto por una boludez, a mi entender. Pero bueno, ellos lo ven de otra manera…”, indicó Agut.
El motorista más ganador con Ford en la era multiválvulas del Turismo Carretera aclaró: “Ojo, lo respeto, pero también me tienen que entender a mí. Yo con un motor solo no vivo. Tengo un taller con cinco personas. Te imaginas que con un solo motor no me dan los números”.
“Rody” también ratificó que no había un acuerdo de exclusividad con Lambiris: “Yo estoy seguro que nunca lo hablé”. De todos modos, reconoció que tras la culminación de la relación laboral “me quedé mal porque veníamos haciendo las cosas bien. Y yo podía atender a los dos, tranquilamente. Seguro. Mauri (Lambiris) tiene sus tres motores. Yo tengo tres motores míos. No había ningún inconveniente, pero bueno, ya está…”.
