La que ingresó como séptima marca al Turismo Carretera experimentará con el correr de los próximos meses una ampliación en la cantidad de unidades ya no solo en el TC, sino también en las divisiones formativas. Es el plan de Mauricio Tucci y el FISPA Corse, que ya recibió por parte de la ACTC la primera de las tres estructuras con las que piensa trabajar para poner en pista los flamantes M4.
El titular del equipo manifestó que la intención es contar con cuatro vehículos de la marca alemana en 2027, repartiendo un par en el Turismo Carretera y otro tanto en su telonera, el TC Pista. Sin embargo, cabe la posibilidad de poner tres autos en la «Máxima» del automovilismo argentino y enviar la restante a su división inferior.
La lógica será la misma que en 2026: La atención en el taller del Ambrogio Racing y la motorización de Rodolfo Agut en dos de los cuatro impulsores Ford. Una de las butacas del TC será ocupada naturalmente por Julián Santero, quien ya forma parte del proyecto con el que la insignia inició su camino teceísta. El chaqueño Lucas Bohdanowicz está confirmado en TC Pista, y resta definir los nombres para las otras dos unidades.
