Un estudio concreto de los tiempos registrados en Suzuka proporciona algunas evidencias concretas. Una diferencia natural que se estiró de más en la Q2.
Entusiasmado por sus recientes buenos resultados, que los ubicaron en los puestos puntuables, el francés elogió al actual Alpine A526, que en cambio provoca quejas y dudas del piloto argentino.
Las perspectivas del equipo de Enstone, que vienen de sumar buenos puntos en Shanghai, frente a las demandas particulares del circuito de Suzuka.
Previo al Gran Premio de Japón, el director deportivo de Alpine resaltó que tenían para más en China, aunque valoró lo conseguido. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly sumaron puntos, algo que la escudería no lograba con ambos autos desde 2024.
El director ejecutivo de Mercedes confirmó que la marca planea adquirir el 24% de Otro Capital en Alpine. Aclaró que las Flechas Plateadas no buscan convertir al equipo francés en un filial, como ocurre con Red Bull y Racing Bulls.
Tras un gran fin de semana en China, donde se ubicó sexto en la competencia final, el francés no se conforma y ya apunta a estar a la par de Red Bull, Ferrari y McLaren.
Lucas Benamo destacó la adaptación del piloto argentino en un trazado nuevo para él. Además, se mostró optimista de cara a la recorrida europea.
El piloto argentino reconoció el esfuerzo del equipo durante el invierno y el progreso del monoplaza, aunque admitió que todavía quedan otros objetivos por alcanzar.
El directivo de Alpine festejó los puntos de Pierre Gasly y Franco Colapinto, pero espera que los resultados sigan siendo constantes.
El argentino perdió mucha distancia respecto de su compañero de equipo en Alpine. Atrás de las explicaciones obvias, la telemetría aporta más datos.
