Por 4ª vez en las últimas seis carreras, la categoría no realizó sesiones de práctica ni de clasificación para la Cup Series. Debido a la métrica, Larson y Briscoe largarán adelante.
El piloto de Hendrick lideró 235 de los 267 giros, ganó ambas etapas y se llevó el bonus por el récord de vuelta. Es el primero en sumar los 76 puntos en juego a lo largo de la temporada.
Como es su costumbre, el piloto de Chevrolet venció en el trazado mixto, escoltado por Briscoe y Gibbs. Reddick perdió la punta del certamen luego de 18 compromisos, a manos de Hamlin.
Todo se definió en los últimos cuatro giros, con el piloto de Chevrolet superando al de Toyota sobre la meta. Bowman, también con un ZL1, completó el “Top 3”. El líder Reddick llegó 4°.
La semana de ensueño del piloto de Michigan continúa, logrando la victoria el viernes en la carrera de la Truck Series y consiguiendo la “pole” para la competencia de la Cup Series.
El piloto de Chevrolet es por fin ganador en la categoría estadounidense y la celebración fue tan emocionante como la carrera misma. Buescher y Bowman escoltaron al nuevo vencedor.
El “Moño” seguirá utilizando el Camaro ZL1, pero con actualizaciones en el capot, la parrilla y los laterales. Siete equipos irán por el 6° título consecutivo de la marca en la división mayor.
El piloto del Hendrick Motorsports llegó 3° sobre su Chevrolet ZL1 y obtuvo su 2° título en la división mayor de la categoría estadounidense tras postergar a Hamlin, quien cruzó la meta 6°.
El piloto del Chevrolet N° 9 que alista el Hendrick Motorsports pasó del 8° al 1er puesto en un relanzamiento con doble tiempo extra, venciendo sobre Hamlin y Bell en un final espectacular.
El piloto de Chevrolet usufructuó una docena de situaciones de precaución para ahorrar combustible, vencer y saltar a la punta de la “Etapa Regular”. Briscoe y Keselowski, 2° y 3°.
