Las dos prácticas de F1 tuvieron al tope de las posiciones a las unidades de Maranello: Leclerc lo hizo en la tanda inicial y el británico encabezó la segunda, en donde hubo un fuerte golpe de Colapinto con el Alpine.
En una sesión que se interrumpió con bandera roja, el piloto monegasco logró encabezar con la SF26; por su parte, el estonio Aron quedó 19.° con el Alpine de Colapinto.
Desde la hora 8:00 de Argentina se disputará la carrera Sprint del Gran Premio británico que se realiza en Silverstone, con el británico partiendo en «pole» seguido por Antonelli y su Mercedes.
De visita en Campeones Media, el ingeniero Sergio Rinland, de vasta experiencia en F1, analizó el reciente triunfo del británico con Ferrari.
Frédéric Vasseur, el director deportivo de la escudería de Maranello, se refirió al trabajo en el mes de párate. Además, como será el nuevo alerón del monoplaza y el nuevo paquete aerodinámico.
En el marco de las pruebas de Pirelli, el británico ensayó con los neumáticos intermedios y de lluvia extrema en el circuito privado de Ferrari.
Conduciendo la SF26 el británico consiguió establecer el mejor tiempo de los cinco días de ensayos que los equipos de F1 realizaron en la pista de Montmeló.
Durante la presentación del SF-26, el siete veces campeón aseguró que la comunicación con el equipo será uno de los factores principales.
La mayoría de los equipos que probaron el lunes decidieron no salir a pista en la primera tanda del martes, debido a pronósticos de mal tiempo. Alpine descartó ensayar en la tarde de Barcelona.
La escudería de Maranello difundió el sonido del nuevo impulsor que montarán las SF26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes asistieron y escucharon la primera aceleración.
