La FIA y su veredicto sobre el alerón de Ferrari
Jorge Dominico
20 febrero, 2026
Las reglas se flexibilizaron para fomentar las soluciones que reduzcan la resistencia al avance y los equipos lo aprovechan.
Las reglas se flexibilizaron para fomentar las soluciones que reduzcan la resistencia al avance y los equipos lo aprovechan.
En la tanda inicial del último días de test de pretemporada que se realizan en Bahrein, el monegasco lideró escoltado por Antonelli y Piastri; Gasly fue sexto con el Alpine.
Avanzan las obras de remodelación en el Autódromo de Buenos Aires y llegó el momento de la sección de tribunas y el circuito.
Una tanda con interesantes referencias consiguió el piloto argentino a bordo del A526, demostrando los progresos en su funcionamiento al cabo del segundo día de prácticas de pretemporada que se realizan en Bahrein; Antonelli lideró la sesión nocturna.
Tras haber completado el test de pre temporada junto al resto de sus adversarios en Bahrein, el argentino analizó su labor con el desarrollo del A526 y es confía en su rendimiento para la temporada 2026.
El profesor Alberto Juárez analizó de manera detallada la nueva unidad de potencia de la empresa alemana y todos los mitos que circulan alrededor de su legalidad en esta nueva etapa de la Fórmula 1.
Un sorpresivo desarrollo probó Ferrari en la pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin con su alerón trasero que generó fascinación.
Junto a otros diez pilotos afrontó la tanda inicial de la penúltima jornada de los test de pretemporada en la pista de Sakhir, probando variantes en su A526; el campeón Norris fue el más rápido.
George Russell con Mercedes se quedó con el mejor tiempo del día, delante de Oscar Piastri y su McLaren, mientras Colapinto fue noveno.
El tetracampeón de Fórmula 1 se volvió a expresar hoy por la mañana en contra de los nuevos motores de la categoría. Además, recalcó nuevamente que quiere «alejarse de la Fórmula E».