
Sergio Rinland: «Colapinto se adaptó mejor que Gasly a estos autos de F1»
Cada lunes, a la hora 17:00, Carlos «Lonchi» Legnani conduce Fórmula 1 por el canal de YouTube Campeones TV, informando sobre el campeonato mundial que se corre desde 1950.

Cada lunes, a la hora 17:00, Carlos «Lonchi» Legnani conduce Fórmula 1 por el canal de YouTube Campeones TV, informando sobre el campeonato mundial que se corre desde 1950.

En Imola, la escudería de Maranello llevó adelante una jornada de trabajos con las tres gamás más blandas de la oferta.

Tanto el promotor argentino como los funcionarios del gobierno destacaron el paso que se dio este fin de semana, con reuniones en Madrid.

El asesor ejecutivo de Alpine destacó el rendimiento del piloto argentino en Madring. Además, remarcó que el equipo cumplió el objetivo del fin de semana: reducir la diferencia con Racing Bulls.

El piloto de Mercedes reconoció que el Virtual Safety Car fue determinante para conseguir la victoria en España.

Una delegación viajó a Madrid para mantener reuniones con los organizadores de la Fórmula 1 en el GP de España.

Al concluir la carrera en el trazado madrileño, dialogó con la prensa y detalló cómo fue elaborando su estrategia para mantenerse en Top10 y terminar séptimo con el Alpine.

La regularidad óptima del Alpine le permitió al piloto argentino mantenerse en el Top10 y volver a sumar en la pista de Madrid que tuvo a Kimi Antonelli como su primer ganador.

Tras un sábado satisfactorio, el argentino se abocó en preparar la primera carrera que se realiza desde la hora 10:00 de nuestro país en el circuito Madring, en donde Lando Norris largará desde la «pole» con el McLaren.

Demostrando su satisfacción por alcanzar el último corte clasificatorio de Fórmula 1, el pilarense se refirió sobre el resultado que le permitió ubicarse noveno en la pista española.

Evolucionando con el Alpine en el desafiante circuito madrileño, en donde debió evitar perder su auto en la curva «Monumental», logró además relegar a su compañero Gasly, quien quedó en el 14.° puesto. Lando Norris sorprendió con el McLaren y logró la «pole».

Un incidente de Hamilton con su Ferrari y luego de Bearman con el Haas acotaron la tercera sesión de prácticas en Madring y esto incidió en el trabajo del argentino con el A526. Antonelli lideró los tiempos.