Al concluir el Gran Premio Ciudad de México, Franco Colapinto se dirigió a la zona mixta de prensa y allí se refirió a su labor a bordo del Alpine A526, con el cual llegó en el Top10 tras las 71 vueltas y llegando por delante de su compañero Pierre Gasly. «Fue muy buena carrera, creo que ejecuté todo perfecto, maximicé lo que podíamos hoy», indicó en diálogo con la cadena ESPN, en donde detalló su labor y cómo desde el 11.° puesto saltó al séptimo momentáneamente dejando detrás al francés, el Audi de Hülkenberg y a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri en la primera largada del GP mexicano.
«Hubo muchos momentos para cometer errores, lo que podía costar. Pero hice todo perfecto. Así que estoy contento con la performance; creo que volvimos a donde teníamos que estar. Aunque comparado con los Racing Bulls, voy patinando todo el mismo sector.Ellos traccionan mucho mejor, pero después en la recta nos defendemos», admitió el pilarense.
Con la performance demostrada en la altura del circuito azteca (más de 2.200 metros sobre el nivel del mar), Colapinto se sintió a gusto y confiado para disputar las posiciones de vanguardia. «Se disfrutó, creo que cuando estás ahí luchando por los puntos toda la carrera, peleando con los adelante, con Norris, con Piastri, con Lindblad, (que iba muy rápido en con su Racing Bulls), es muy positivo», señaló.
«Fueron mis primeros puntos en México. Fue un buen primer paso porque no había sumado nunca y ahora seguimos de cara a Brasil, que es como la carrera de casa para mí. Estoy muy contento, creo que de vuelta, porque ejecutamos todo muy bien y eso era lo principal», remarcó sobre su comodidad de correr en las pistas de México y en San Pablo, la próxima cita en una semana.
Posteriormente, fue convocado por los comisarios deportivos de la FIA debido a que no había respetado el límite de velocidad cuando se exhibió en un sector banderas amarillas, con lo cual lo penalizaron con 10 segundos y ante ello perdió el octavo puesto siendo reubicado en el 15.° lugar y con la resta de otro punto en la Súper Licencia de F1, con lo cual ya cuenta con 5 puntos de penalidad de los doce (12) máximos.
