Con el auto de Van Amersfoort Racing el piloto argentino terminó 11.° en Hungaroring, tras pelear en la mitad del pelotón. Ganó Mini y acortó la brecha con Tsolov, quien abandonó.
Tras el fuerte golpe en la segunda práctica con el Alpine, el pilarense indicó cómo recuperar el tiempo durante la práctica sabatina, antes de la clasificación.
Sobre mitad de la tanda, y tras hacer un ajuste en el sector posterior, el Alpine perdió estabilidad en la última curva de Hungaroring y golpeó contra las defensas.
Al argentino le costó cerrar una buena marca en la tanda que ordena la grilla de salida de las dos carreras en la pista húngara.
En otra ajustada sesión, el piloto ítalo argentino se destacó en la pista húngara con el auto de MP Motorsport, escuadra que logró la «pole» con el finés Taponen.
En una sesión que se interrumpió con bandera roja, el piloto monegasco logró encabezar con la SF26; por su parte, el estonio Aron quedó 19.° con el Alpine de Colapinto.
El argentino Varrone logró una buena marca para ser uno de los mejores de la sesión inicial, en la calurosa pista húngara.
Con el auto de MP Motorsport logró ubicarse en el grupo de vanguardia, a menos de un segundo de Slater (Trident). A la hora 10:00 está la clasificación.
Luego de la actividad en Bélgica, la Fórmula 1 se dirige al Hungaroring. Kimi Antonelli logró la victoria en Spa. Por su parte, Franco Colapinto quedó 10° y se quedó con el último punto de la carrera.
Además de la mejor vuelta delante de McLaren y Racing Bulls también fue el piloto de pruebas de Alpine el que más vueltas dio en Hungría.
