En el circuito francés de Paul Ricard, la marca del óvalo puso en pista el flamante prototipo desarrollado por Oreca y que cuenta con un motor V8 Coyote de 5.4 litros.
Se completaron las prácticas de la quinta fecha del WEC en Interlagos, en donde el Corvette de Varrone quedó 13.°, y el Genesis de Jaminet, Chatin y Juncadella encabezó entre los Hypercar.
La quinta ronda del Campeonato Mundial de Endurance comenzó en San Pablo, con la participación de los pilotos argentinos; el Aston Martin de Ticknell y Gamble lideró en Hypercar.
Finalizaron las prácticas para las 24 horas de Le Mans que se disputará en una semana en La Sarthe; el argentino José María López volvió a probar el Lexus de LMGT3.
La escuadra británica expresó su deseo de competir en la serie norteamericana en la previa de las 24 Horas de Daytona.
El franco argentino Sacha Fenestraz fue uno de los seleccionados, junto a Ben Barnicoat, para conducir el GR010 HYBRID en Bahrein.
El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.
En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.
El día dedicado para ensayos con nuevos pilotos del Mundial de Endurance, llamado Rookie Test, tendrá al franco argentino sobre un Hypercar.
Chatin-Habsburg-Milesi vencieron en Hypercar con el modelo A424. En la división mayor, “Nico” Varrone concluyó 12°, mientras que “Pechito” López cruzó la meta 15° en LMGT3.
