Tras una jornada de viernes con la pista seca, que les permitió a los equipos acumular vueltas de preparación para la 6ª prueba de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), este sábado amaneció con lluvia en el Fuji Speedway, en Japón, condición que fue intensificándose a lo largo del día.
Ante el deterioro de las condiciones y la visibilidad, sumado a la preocupación por el agua acumulada sobre el asfalto, la dirección de la carrera decidió cancelar toda la actividad restante de la jornada poco después de iniciarse la sesión de clasificación de la división LMGT3. Esto significa que la grilla de partida se determinó según la vuelta más rápida individual de cada vehículo registrada en las tres tandas de entrenamientos libres.
Los mejores tiempos se marcaron en la segunda sesión (FP2), siendo el registro más rápido absoluto el de Victor Martins al volante del Alpine A424 N° 36 (foto mayor), luego de que la joven promesa (debutante este año en carreras de resistencia) liderara la tabla de tiempos el viernes por la tarde. Este resultado supone la primera “pole position” para el prototipo francés en la categoría reina, Hypercar. Para completar la alegría del equipo galo, el coche hermano (el N° 35) se alineará a su lado gracias a Charles Milesi, ganador aquí el año pasado, quien quedó a menos de una décima de diferencia.
El Aston Martin THOR Team se quedó sin la oportunidad de salir desde la 1ª fila tras recibir una penalización el Valkyrie N° 007, como consecuencia de un incidente entre Harry Tincknell e Ian James, al volante del Aston Martin Vantage AMR LMGT3 N° 27, durante la tercera tanda de entrenamientos (FP3). Este retroceso de dos posiciones relegó al llamativo vehículo, decorado con el clásico verde “British Racing Green”, al 4° puesto y permitió que el Genesis GMR-001 N° 19 ascendiera a la 3ª plaza.
La marca coreana, debutante en este 2026, celebró su mejor lugar de largada hasta la fecha, con el Genesis N° 17 completando el grupo de los cinco primeros, por delante del segundo Aston Martin Valkyrie, el N° 009, que partirá 6°.
Cadillac iniciará la carrera desde la 7ª (N° 38) y la 10ª colocación (N° 12); Peugeot, desde la 9ª (N° 93) y la 15ª (N° 94); mientras que los tres principales aspirantes al título tendrán que remontar al encontrarse más retrasados en la grilla.
En casa, Toyota (ganador en nueve ocasiones de las “6 Horas” de Fuji) moverá desde la 8ª y la 13ª posición; BMW saldrá aún más atrás, en los lugares 14 y 17, mientras que las dos Ferrari 499P oficiales ocuparán los puestos 11 y 16, preparando el escenario para una batalla apasionante el día de la competencia.
En LMGT3, el Ford Mustang N° 77 del Proton Competition arrancará desde la “pole” por primera ocasión, por delante del Mercedes-AMG N° 79 del Iron Lynx y del Lexus N° 78 del Akkodis ASP Team. El argentino José María López, el austríaco Clemens Schmid y el rumano Petru Umbrărescu largarán 7os sobre el Lexus N° 87 del AST entre 18 máquinas.
Las “6 Horas” de Fuji comenzarán este domingo a las 11 hora local, las 23 del sábado en la Argentina.
Fotos: @FIAWEC y @AkkodisASPTeam
