Las 1000 millas de Sebring significarán el inicio del calendario 2023 para el Campeonato Mundial de Resistencia, y el equipo Campeones estará presente.
La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.
Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.
La marca deluxe de General Motors mostró su potencial en la tarde de Sebring, pero sin lograr mejorar el registro del Toyota José María López que fue tercero, detrás del Nº8. Esteban Guerrieri pudo cumplir con sus primeros giros con el Vanwall, en tanto que también probaron Varrone y Pérez Companc en LMTGE – Am.
Con el tiempo conseguido por el argentino, el GR010 Nº7 cerró la primera sesión de test colectivos al tope de las posiciones. El Vanwall con el cual correrá Guerrieri quedó 11º en la división Hypercar; en LMGTE Am, Varrone fue cuarto con el Corvette, y con la Ferrari Pérez Companc ocupó el sexto lugar.
El Campeonato Mundial de Resistencia afronta un nuevo prólogo de cara a la apertura de la temporada en Sebring y el córdobes será parte de la prueba.
El argentino se ilusiona con la primera competencia del GR010 HYBRID especificación 2023 evolucionada.
La carrera más destacada del WEC tendrá 62 participantes y contará con cuatro argentinos. López y Guerrieri correrán con Hypercar. También estarán Luis Pérez Companc y Nicolás Varrone.
La escudería japonesa defenderá el uno en la clase mayor del mundial de resistencia y Le Mans con un vehículo evolucionado.
El cordobés doblará su participación internacional este año con su arribo al Cool Racing para ir por el título en LMP2 con la escuadra suiza.
