En Sebring, Toyota encabezó el Prólogo del WEC

La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.

Toyota Gazoo Racing ha concretado una muy buena presentación de su renovado modelo GR010 ante el resto de los autos Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, en el Prólogo que la especialidad llevó a cabo este fin de semana en el circuito de Sebring, que el próximo viernes abrirá el certamen 2023 con la carrera de 1000 millas.

Los autos de la marca japonesa se mostraron con un rendimiento superior a sus futuros rivales en el trazado de 6.019 metros, indicando que cuentan con una ventaja de desarrollo en la divisional del WEC, y tras estos dos días registraron el “1-2” de los ensayos, quedando el coche Nº7 que tripulan el argentino José María López, el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, con el tiempo que hizo el cordobés en la primera tanda sabatina de 1m48s208, y con ello superó por 8 milésimas en la combinación al Nº8 de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que cerró la actividad al tope de la última práctica.

Detrás ambas unidades se ubicó el flamante Cadillac V-Series R de Earl Bamber, Alex Lynn y Robert Westbrook, demostrando un buen potencial luego de liderar la última sesión sabatina, y precediendo a la Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Posteriormente se escalonaron los dos Porsche 963: el Nº5 de Dane Cameron, Michael Christensen y Frédérick Makowiecki, y el Nº6 que tripulan Kevin Entre, André Lotterer y Laurens Vanthoor. Por su parte, el Peugeot 9X8 de Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne, que tuvo un despiste el sábado, quedó 7º.

Con respecto al Vanwall Vanderbell 680, con el cual debutará Esteban Guerrieri en el WEC, corriendo con el campeón de F1 ’97 Jacques Villeneuve y Tom Dillmann, fue evolucionando en este test preliminar, quedando a 2s5 en el cierre de la jornada.

En LMGTE-Am el Porsche 911 de Michael Wainwright, Riccardo Pera y Benjamin Barker se mostró como el más rápido, y superó por 10 milésimas en la división a la Ferrari que conduce Luis Pérez Companc junto a la francesa Lilou Wadoux y Alessio Rovera; mientras, el Chevrolet Corvette con el cual correrá Nicolás Varrone solo giró con Nicky Catsburg, y quedó a 0s379 en el séptimo lugar.

Por su parte, en LMP2, el Oreca Gibson de WRT Racing que conducen Robert Kubica, Rui Andrade y Louis Delétraz pudo quebrar la hegemonía de United Autosports que con el auto de Filipe Albuquerque, Frederick Lubin y Philip Hanson quedó tercero en la sesión, detrás de los integrantes de Team JOTA, David Beckmann, Yifei Ye y William Stevens.

WEC – SEBRING – PRÓLOGO – TANDA 4

POS.	Nº	AUTO	CAT.	PILOTOS			TIEMPOS
1	8	Toyota GR010 HYBRID	HYPERCAR	BUEMI	HARTLEY	HIRAKAWA	1:48.216
2	7	Toyota GR010 HYBRID	HYPERCAR	CONWAY	KOBAYASHI	LOPEZ	1:48.333
3	2	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	BAMBER	LYNN	WESTBROOK	1:48.890
4	50	Ferrari 499P	HYPERCAR	FUOCO	MOLINA	NIELSEN	1:49.300
5	5	Porsche 963	HYPERCAR	CAMERON	CHRISTENSEN	MAKOWIECKI	1:49.716
6	6	Porsche 963	HYPERCAR	ESTRE	LOTTERER	VANTHOOR	1:49.856
7	94	Peugeot 9X8	HYPERCAR	DUVAL	MENEZES	MÜLLER	1:50.137
8	41	Oreca 07 – Gibson	LMP2	ANDRADE	KUBICA	DELÉTRAZ	1:50.827
9	93	Peugeot 9X8	HYPERCAR	DI RESTA	JENSEN	VERGNE	1:51.217
10	48	Oreca 07 – Gibson	LMP2	BECKMANN	YE	STEVENS	1:51.324
11	22	Oreca 07 – Gibson	LMP2	LUBIN	HANSON	ALBUQUERQUE	1:51.414
12	36	Oreca 07 – Gibson	LMP2	VAXIVIERE	CANAL	MILESI	1:51.513
13	10	Oreca 07 – Gibson	LMP2	CULLEN	KAISER	AUBRY	1:51.609
14	31	Oreca 07 – Gibson	LMP2	GELAEL	HABSBURG	FRIJNS	1:51.699
15	4	Vanwall Vandervell 680	HYPERCAR	DILLMANN	GUERRIERI	VILLENEUVE	1:51.781
16	9	Oreca 07 – Gibson	LMP2	UGRAN	VISCAAL	CALDARELLI	1:51.939
17	63	Oreca 07 – Gibson	LMP2	PIN	BORTOLOTTI	KVYAT	1:51.965
18	23	Oreca 07 – Gibson	LMP2	PIERSON	BLOMQVIST	JARVIS	1:52.012
19	28	Oreca 07 – Gibson	LMP2	HEINEMEIER-HANSSON	FITTIPALDI	RASMUSSEN	1:52.149
20	34	Oreca 07 – Gibson	LMP2	SMIECHOWSKI	SCHERER	COSTA	1:52.228
21	35	Oreca 07 – Gibson	LMP2	NEGRÃO	ROJAS	CALDWELL	1:52.457
22	708	Glickenhaus 007	HYPERCAR	DUMAS	BRISCOE	PLA	1:52.533
23	86	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	WAINWRIGHT	PERA	BARKER	1:59.253
24	83	Ferrari 488 GTE Evo	LMGTE Am	PEREZ COMPANC	WADOUX	ROVERA	1:59.263
25	56	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	HYETT	JEANNETTE	CAIROLI	1:59.478
26	60	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	SCHIAVONI	CRESSONI	PICARIELLO	1:59.516
27	85	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	BOVY	GATTING	FREY	1:59.558
28	54	Ferrari 488 GTE Evo	LMGTE Am	FLOHR	CASTELLACCI	RIGON	1:59.599
29	33	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE Am	KEATING	VARRONE	CATSBURG	1:59.632
30	88	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	HARDWICK	ROBICHON	TINCKNELL	1:59.694
31	57	Ferrari 488 GTE Evo	LMGTE Am	KIMURA	HUFFAKER	SERRA	1:59.749
32	21	Ferrari 488 GTE Evo	LMGTE Am	COSTANTINI	MANN	DE PAUW	1:59.993
33	77	Porsche 911 RSR – 19	LMGTE Am	RIED	PEDERSEN	ANDLAUER	2:00.396
34	25	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE Am	AL HARTHY	DINAN	EASTWOOD	2:00.460
35	98	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE Am	DALLA LANA	JEFFERIES	THIIM	2:00.471
36	777	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE Am	HOSHINO	STEVENSON	FUJII	2:00.511
37	51	Ferrari 499P	HYPERCAR	PIER GUIDI	CALADO	GIOVINAZZI

El miércoles venidero, se realizarán dos entrenamientos oficiales, a las 11.55 y 17.35 de nuestro país; la tercera sesión de prácticas será el jueves a las 12.55, y luego se llevará a cabo la clasificación a partir de las 19.30 (LMGTE-Am), 19.55 (LMP2) y 20.20 (Hypercar), para ordernar la grilla de la primera carrera del año, que se largará el viernes a la hora 13.00 de nuestro país.

Campeones brindará todos los detalles de esta competencia con nuestro enviado especial a Sebring, Carlos A. Legnani (h), quien informará al instante sobre la labor de los pilotos argentinos.