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En Sebring, Toyota encabezó el Prólogo del WEC

La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.
WEC Pechito Toyota

Toyota Gazoo Racing ha concretado una muy buena presentación de su renovado modelo GR010 ante el resto de los autos Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, en el Prólogo que la especialidad llevó a cabo este fin de semana en el circuito de Sebring, que el próximo viernes abrirá el certamen 2023 con la carrera de 1000 millas.

Los autos de la marca japonesa se mostraron con un rendimiento superior a sus futuros rivales en el trazado de 6.019 metros, indicando que cuentan con una ventaja de desarrollo en la divisional del WEC, y tras estos dos días registraron el “1-2” de los ensayos, quedando el coche Nº7 que tripulan el argentino José María López, el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, con el tiempo que hizo el cordobés en la primera tanda sabatina de 1m48s208, y con ello superó por 8 milésimas en la combinación al Nº8 de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que cerró la actividad al tope de la última práctica.

Detrás ambas unidades se ubicó el flamante Cadillac V-Series R de Earl Bamber, Alex Lynn y Robert Westbrook, demostrando un buen potencial luego de liderar la última sesión sabatina, y precediendo a la Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Posteriormente se escalonaron los dos Porsche 963: el Nº5 de Dane Cameron, Michael Christensen y Frédérick Makowiecki, y el Nº6 que tripulan Kevin Entre, André Lotterer y Laurens Vanthoor. Por su parte, el Peugeot 9X8 de Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne, que tuvo un despiste el sábado, quedó 7º.

Con respecto al Vanwall Vanderbell 680, con el cual debutará Esteban Guerrieri en el WEC, corriendo con el campeón de F1 ’97 Jacques Villeneuve y Tom Dillmann, fue evolucionando en este test preliminar, quedando a 2s5 en el cierre de la jornada.

En LMGTE-Am el Porsche 911 de Michael Wainwright, Riccardo Pera y Benjamin Barker se mostró como el más rápido, y superó por 10 milésimas en la división a la Ferrari que conduce Luis Pérez Companc junto a la francesa Lilou Wadoux y Alessio Rovera; mientras, el Chevrolet Corvette con el cual correrá Nicolás Varrone solo giró con Nicky Catsburg, y quedó a 0s379 en el séptimo lugar.

Por su parte, en LMP2, el Oreca Gibson de WRT Racing que conducen Robert Kubica, Rui Andrade y Louis Delétraz pudo quebrar la hegemonía de United Autosports que con el auto de Filipe Albuquerque, Frederick Lubin y Philip Hanson quedó tercero en la sesión, detrás de los integrantes de Team JOTA, David Beckmann, Yifei Ye y William Stevens.

WEC – SEBRING – PRÓLOGO – TANDA 4

POS. AUTO CAT. PILOTOS TIEMPOS
1 8 Toyota GR010 HYBRID HYPERCAR BUEMI HARTLEY HIRAKAWA 1:48.216
2 7 Toyota GR010 HYBRID HYPERCAR CONWAY KOBAYASHI LOPEZ 1:48.333
3 2 Cadillac V-Series.R HYPERCAR BAMBER LYNN WESTBROOK 1:48.890
4 50 Ferrari 499P HYPERCAR FUOCO MOLINA NIELSEN 1:49.300
5 5 Porsche 963 HYPERCAR CAMERON CHRISTENSEN MAKOWIECKI 1:49.716
6 6 Porsche 963 HYPERCAR ESTRE LOTTERER VANTHOOR 1:49.856
7 94 Peugeot 9X8 HYPERCAR DUVAL MENEZES MÜLLER 1:50.137
8 41 Oreca 07 – Gibson LMP2 ANDRADE KUBICA DELÉTRAZ 1:50.827
9 93 Peugeot 9X8 HYPERCAR DI RESTA JENSEN VERGNE 1:51.217
10 48 Oreca 07 – Gibson LMP2 BECKMANN YE STEVENS 1:51.324
11 22 Oreca 07 – Gibson LMP2 LUBIN HANSON ALBUQUERQUE 1:51.414
12 36 Oreca 07 – Gibson LMP2 VAXIVIERE CANAL MILESI 1:51.513
13 10 Oreca 07 – Gibson LMP2 CULLEN KAISER AUBRY 1:51.609
14 31 Oreca 07 – Gibson LMP2 GELAEL HABSBURG FRIJNS 1:51.699
15 4 Vanwall Vandervell 680 HYPERCAR DILLMANN GUERRIERI VILLENEUVE 1:51.781
16 9 Oreca 07 – Gibson LMP2 UGRAN VISCAAL CALDARELLI 1:51.939
17 63 Oreca 07 – Gibson LMP2 PIN BORTOLOTTI KVYAT 1:51.965
18 23 Oreca 07 – Gibson LMP2 PIERSON BLOMQVIST JARVIS 1:52.012
19 28 Oreca 07 – Gibson LMP2 HEINEMEIER-HANSSON FITTIPALDI RASMUSSEN 1:52.149
20 34 Oreca 07 – Gibson LMP2 SMIECHOWSKI SCHERER COSTA 1:52.228
21 35 Oreca 07 – Gibson LMP2 NEGRÃO ROJAS CALDWELL 1:52.457
22 708 Glickenhaus 007 HYPERCAR DUMAS BRISCOE PLA 1:52.533
23 86 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am WAINWRIGHT PERA BARKER 1:59.253
24 83 Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am PEREZ COMPANC WADOUX ROVERA 1:59.263
25 56 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am HYETT JEANNETTE CAIROLI 1:59.478
26 60 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am SCHIAVONI CRESSONI PICARIELLO 1:59.516
27 85 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am BOVY GATTING FREY 1:59.558
28 54 Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am FLOHR CASTELLACCI RIGON 1:59.599
29 33 Chevrolet Corvette C8.R LMGTE Am KEATING VARRONE CATSBURG 1:59.632
30 88 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am HARDWICK ROBICHON TINCKNELL 1:59.694
31 57 Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am KIMURA HUFFAKER SERRA 1:59.749
32 21 Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am COSTANTINI MANN DE PAUW 1:59.993
33 77 Porsche 911 RSR – 19 LMGTE Am RIED PEDERSEN ANDLAUER 2:00.396
34 25 Aston Martin Vantage AMR LMGTE Am AL HARTHY DINAN EASTWOOD 2:00.460
35 98 Aston Martin Vantage AMR LMGTE Am DALLA LANA JEFFERIES THIIM 2:00.471
36 777 Aston Martin Vantage AMR LMGTE Am HOSHINO STEVENSON FUJII 2:00.511
37 51 Ferrari 499P HYPERCAR PIER GUIDI CALADO GIOVINAZZI

El miércoles venidero, se realizarán dos entrenamientos oficiales, a las 11.55 y 17.35 de nuestro país; la tercera sesión de prácticas será el jueves a las 12.55, y luego se llevará a cabo la clasificación a partir de las 19.30 (LMGTE-Am), 19.55 (LMP2) y 20.20 (Hypercar), para ordernar la grilla de la primera carrera del año, que se largará el viernes a la hora 13.00 de nuestro país.

Campeones brindará todos los detalles de esta competencia con nuestro enviado especial a Sebring, Carlos A. Legnani (h), quien informará al instante sobre la labor de los pilotos argentinos.

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