El WEC arranca en Imola el campeonato 2026
Jorge Dominico
13 abril, 2026
El Campeonato Mundial de Resistencia comenzará con el certamen en suelo europeo y José María López está entre los anotados en LMGT3.
El Campeonato Mundial de Resistencia comenzará con el certamen en suelo europeo y José María López está entre los anotados en LMGT3.
La nueva edición de la mítica carrera de resistencia ya cuenta con su lista de participantes preliminar, repartiéndose entre Hypercar, LMP2 y LMGT3, divisional esta en la cual competirá José María López con el Lexus de Akkodis ASP Team.
La actividad del piloto argentino con el equipo Akkodis ASP se realizó en la pista francesa de Nogaró, para iniciar el desarrollo del auto con el cual competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia.
El Akkodis ASP Team mostró a través de sus redes el diseño que vestirá a la unidad N°87 del piloto de Río Tercero, dentro de la división LMGT3.
En su paso por Campeones, el piloto de Arrecifes habló sobre su relación con Matías Rossi y sobre una posible vuelta del cordobés al TC.
La escuadra volverá a presentar dos Lexus RC F LMGT3 en la categoría LMGT3 del Mundial de Endurance, tras dos poles y dos triunfos en 2025.
A bordo del Chevrolet Tracker, el piloto de Colegiales mejoró el récord de la categoría que había marcado José María López en 2012, en el autódromo «Martín Miguel de Güemes». Nuevamente Rossi y Ponce de León lo escoltaron.
Conduciendo el Toyota Hypercar N°7, el piloto franco argentino cerró su labor en la pista de Bahrein ocupando el duodécimo puesto junto a sus ocasional compañero, Ben Barnicoat.
El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.
En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.
Tras los inconvenientes mecánicos en sus respectivos coches, ambos consiguieron posicionarse en el Top 10 de las tandas de Hypercar y LMGT3, respectivamente. A partir de la hora 10:20, de Argentina, clasificarán.
Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.