Ambos autos del equipo Juncos Hollinger Racing quedaron involucrados en el incidente que se produjo en el comienzo de la primera carrera en Iowa.
El arrecifeño afrontó la clasificación que determinó las posiciones de la competencia sabatina y también las del domingo, en donde partirá desde la quinta fila; la “pole” cada carrera las marcaron Colton Herta y Scott McLaughlin.
A bordo del Dallara Chevrolet de Juncos Hollinger Racing el arrecifeño se mantuvo en el Top10 de las prácticas de IndyCar.
La IndyCar dio inicio a sus actividades de la décima fecha de la temporada 2024 en el óvalo de Iowa, donde el arrecifeño concretó una gran vuelta, para quedar por detrás de Ericsson en el clasificador.
El mexicano le ganó el duelo a Alex Palou y alcanzó su segundo triunfo en lo que va del año. Canapino sufrió un retraso en boxes que lo relegó.
Las conclusiones de lo que dejó el sábado y una nueva sesión de clasificación, que vio al de Arrecifes undécimo en su grupo a poco más de dos décimas de avanzar al siguiente corte.
El arrecifeño se recuperó de un despiste y finalizó 15° en una sesión liderada por Scott Dixon, que comandó el «1-2» del Chip Ganassi Racing en el último ensayo previo a la carrera.
El arrecifeño marcó un mejor tiempo de 1m06s055 que lo dejó undécimo en el segundo grupo clasificatorio en Lexington.
Patricio O’Ward dominó el ensayo previo a la clasificación con un tiempo de 1m05s986. El arrecifeño quedó a 1s098 y su compañero Grosjean a 0s678.
El ensayo inicial de la novena ronda del campeonato de IndyCar no fue el esperado para el arrecifeño, quien quedó relegado por un inconveniente en el nuevo motor del auto de Juncos Hollinger Racing.
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