La renovación del piloto neerlandés y la escudería de Milton Keynes concluyó una etapa de rumores sobre sus respectivos futuro en el campeonato mundial.
Una lesión de Isack Hadjar hará que mire las carreras de Zandvoort desde los boxes, con Lawson en su lugar y Tsunoda en Racing Bulls.
Ante la inminente pérdida del Gran Premio de los Países Bajos, el cuádruple campeón mundial solicita al gobierno de su país un mayor apoyo al automovilismo para favorecer la aparición de nuevos pilotos. Pone el ejemplo de España.
Una errática parada en boxes durante los primeros giros perjudicaron el plan del piloto argentino, que se retrasó y arribó 15.° en la pista de Budapest, en donde el campeón Lando Norris volvió al triunfo con McLaren.
Probando algunas variantes en el conjunto aerodinámico del Alpine A526, el piloto argentino cumplió con la sesión cronometrada en Spa que lideró Verstappen con Red Bull.
El neerlandés volvió a sufrir un inconveniente con el alerón trasero que lo obligó a abandonar cuando peleaba por mantenerse en el podio.
Desde la hora 8:00 de Argentina se disputará la carrera Sprint del Gran Premio británico que se realiza en Silverstone, con el británico partiendo en «pole» seguido por Antonelli y su Mercedes.
Max Verstappen cuenta ahora con un coche competitivo, con lo que puede influir en la lucha por el título que mantienen Kimi Antonelli y George Russell.
El asesor deportivo de Alpine comienza a hablar del 2027 con un doble discurso. Por un lado, dice estar conforme con el piloto argentino, pero por otro recuerda que tiene la opción de cambiarlo.
El tetracampeón analizó el rendimiento de su equipo en Barcelona y admitió que todavía tienen limitaciones en circuitos que exigen mucho a los neumáticos.
El prematuro abandono no le quitó al neerlandés el entusiasmo por transitar un circuito sin depender de la criticada regulación de energía. «Así debería ser siempre la Fórmula 1», proclamó.
El equipo cree haber identificado el problema mientras que el piloto desea que se pueda solucionar para el futuro.
