Parece que ha vuelto el famoso “porpoising” en los autos de la temporada actual de Fórmula 1, aunque los equipos aseguran que no sería un habitué en el resto de las fechas, ya que aparecería solo en algunos circuitos.
El piloto británico aseguró que en el ingreso a la primera curva el rebote es excesivo y remarcó que el próximo año no puede volver a suceder lo mismo.
Mientras que el neerlandés destaca el buen funcionamiento de su Red Bull en Montreal, el británico manifestó su disconformidad con el andar del Mercedes.
Con algunas medidas a corto plazo impulsadas por el organismo internacional, intentarán establecer parámetros técnicos para reducir las oscilaciones verticales en la F1.
Lewis aseguró que corrió «aguantando y apretando los dientes» en el GP de Azerbaiyán, «rezando» para que termine.
Detrás de Lewis Hamilton hubo varios reclamos por la peligrosidad del ‘porpoising’ en Baku, como el planteo que realizó Pierre Gasly.
El profesor Alberto Juárez analiza y explica a los seguidores de Campeones sobre cómo se genera y qué consecuencias tiene este efecto que ha puesto a trabajar a los ingenieros y diseñadores.
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