Las nuevas unidades se están terminando en el taller de la localidad bonaerense, y la primera se probaría el próximo miércoles en La Plata.
Con el pase de Ford a Chevrolet que protagonizó Bonelli, quedan sólo 7 pilotos en actividad que hayan corrido siempre con la misma marca en el Turismo Carretera. En contraste, los que ya compitieron con las 4 tradicionales son más.
Al cabo de las 2 primeras fechas, 6 de los 12 primeros del campeonato son pilotos que tienen menos de 20 carreras en el TC, incluidos 3 novatos.
El piloto del JP Carrera ganó su 2ª serie en la categoría luego de prevalecer en la lucha con Elio Craparo (Dodge), en una serie que fue más lenta que la ganada por Quijada.
La CAF de la ACTC informó modificaciones en el órden de llegada de la competencia, en donde se aplicaron sanciones tras recibir el informe de los comisarios deportivos designados.
El piloto de Dodge alcanzó su 1ª victoria parcial luego de contener a Diego Ciantini (Chevrolet), su compañero de equipo en el JP Carrera. Fue la serie más lenta.
Santiago Álvarez (Dodge) y Otto Fritzler (Ford), dos de los pilotos que ascendieron este año desde el TC Pista, fueron los más veloces en La Pampa.
Tal como adelantó Campeones, el de Salto conducirá la Amarok que dejó vacante Santiago Álvarez el próximo fin de semana en La Plata.
Entre la larga lista de inscriptos para la primera fecha del año, hubo destacadas actuaciones por parte de los ‘rookies’.
La nueva etapa de Agustín Canapino, la dirección deportiva de Guillermo Ortelli y el regreso de Diego Ciantini, fueron los temas que abordó Gustavo Lema, director de la escuadra, en Campeones.
