Marco Jakos, director del Toyota Gazoo Racing, se refirió en Campeones Continental sobre la actualidad del Camry tras las dos roturas en el motor de Rossi.
El argentino José María López habló con Campeones sobre la complejidad del circuito donde hoy concluyó 3ro en la clasificación junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi.
El auto 7 de Toyota se volvió a hacer con el uno en el último ensayo marcando 1m45s783. ‘Pechito’ hizo un trompo sobre el final e impactó el Hypercar.
El Toyota #7 de José María López se quedó con la segunda práctica en Sebring y aseguró el 1-2 con el #8 para la marca japonesa en Sebring, Ferrari cerró los tres primeros
La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.
Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.
La marca deluxe de General Motors mostró su potencial en la tarde de Sebring, pero sin lograr mejorar el registro del Toyota José María López que fue tercero, detrás del Nº8. Esteban Guerrieri pudo cumplir con sus primeros giros con el Vanwall, en tanto que también probaron Varrone y Pérez Companc en LMTGE – Am.
El Campeonato Mundial de Resistencia afronta un nuevo prólogo de cara a la apertura de la temporada en Sebring y el córdobes será parte de la prueba.
El campeón sabe lo que les espera con la apertura del campeonato 2023 en medio de una interminable ola de calor en Buenos Aires.
El argentino se ilusiona con la primera competencia del GR010 HYBRID especificación 2023 evolucionada.
