José María López, Esteban Guerrieri, Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc, iniciaron este domingo en el circuito de La Sarthe la jornada de ensayos con miras a la mítica carrera de endurance que el próximo 10 y 11 de junio celebrará cien años.
En Campeones Radio, Darío Ramonda, titular de la escuadra, detalló cómo es la actualidad de la misma y también sobre el 2024, año en el que podría haber modificaciones en el plantel.
A poco de comenzar los ensayos de cara al centenario de las 24 Horas de Le Mans, el argentino José María López cuenta la preparación.
Un incidente de Bonnin en el ingreso a boxes complicó a Ciarrocchi y favoreció al campeón, que había pasado segundos antes por allí, cediendo su auto a Hernán Palazzo, quien selló su primera victoria en TRV6, como invitado del piloto de Del Viso.
El de Del Viso volvió a tener un fin de semana complicado en el Turismo Carretera. Antes de la final, dialogó con Campeones sobre su actualidad.
Aunque en el Desafío Ruta 40 de Argentina, válido por el Mundial W2RC, pueda coronarse con Toyota no está asegurada la continuidad.
El piloto de Del Viso y Toyota Gazoo Racing también analizan qué decisión tomar sobre el fin de semana del 20 y 21 de mayo, en donde el Turismo Carretera y Stock Car coinciden en su calendario de carreras.
José María López se impuso junto a sus compañeros del auto N°7, con un 1-2 de Toyota en las 6 Horas de Spa, donde Pérez Companc triunfó en GT Pro y Nicolás Varrone fue 2do con el Corvette.
La referencia de los Hypercar fue el Toyota N°7 mientras que Esteban Guerreri, Perez Companc y Varrone también ensayaron.
Así lo indicó Darío Ramonda responsable del programa deportivo de la marca en TC2000 y TCR, con respecto al desarrollo del modelo Corolla en cada divisional.
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