Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.
La marca deluxe de General Motors mostró su potencial en la tarde de Sebring, pero sin lograr mejorar el registro del Toyota José María López que fue tercero, detrás del Nº8. Esteban Guerrieri pudo cumplir con sus primeros giros con el Vanwall, en tanto que también probaron Varrone y Pérez Companc en LMTGE – Am.
El Campeonato Mundial de Resistencia afronta un nuevo prólogo de cara a la apertura de la temporada en Sebring y el córdobes será parte de la prueba.
El argentino se ilusiona con la primera competencia del GR010 HYBRID especificación 2023 evolucionada.
La lista de anotados para Sebring incluye 11 autos en la clase mayor representando a siete marcas: Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota, Glickenhaus y Vanwall.
La carrera más destacada del WEC tendrá 62 participantes y contará con cuatro argentinos. López y Guerrieri correrán con Hypercar. También estarán Luis Pérez Companc y Nicolás Varrone.
La escudería japonesa defenderá el uno en la clase mayor del mundial de resistencia y Le Mans con un vehículo evolucionado.
La división Hypercar de Ferrari estará de regreso en Sebring para completar otro test con el Ferrari 499P.
En la alineación de sus dos vehículos se nota la falta de Nicolas Lapierre, clave del desarrollo de los últimos años.
El Vanwall Racing Team perdió una disputa legal sobre la propiedad de la marca Vanwall, lo que le impediría cumplir con un requisito obligatorio para competir en el Mundial FIA de Resistencia.
