Peugeot acentúa sus trabajos sobre el 9×8 Híbrido, ya no para su incursión en las 24 Horas de Le Mans, como se esperaba, pero tal vez esté listo para debutar en la pista italiana.
López habló de lo sucedido en Sebring y cómo busca dar vuelta la situación en Spa-Francorchamps.
El argentino participa en el desarrollo del nuevo Vanwall Le Mans Hypercar del equipo alemán ByKolles y probó la semana anterior.
Con una de las maratónicas jornadas que acostumbran, Toyota Gazoo Racing volvió a las pistas con el Hypercar.
El piloto japonés, que también hace las tareas de jefe de equipo para el TGR en WEC, analizó cómo mejorar el nivel de cara a la segunda fecha, el 7 de mayo en Spa.
Tras el fuerte golpe con el Toyota Hypercar, producto de un toque con un coche de GT, José María López abandonó en las 1.000 Millas de Sebring.
La marca francesa Alpine abrió la décima temporada de WEC con una victoria con su Hypercar, con Negrao, Lapierre y Vaxiviere, sobre el Toyota N°8 de Buemi, Hartley y Hirakawa, y el Glickenhaus de Dumas, Pla y Briscoe.
El argentino se accidentó cuando ocupaba el primer puesto en la competencia que abre la temporada para el Mundial de Resistencia. No sufrió lesiones físicas.
Tras 56 vueltas, Kamui Kobayashi cedió su puesto de manejo a José María López, quien mantiene el tercer lugar en las 1.000 Millas de Sebring.
Conducido por Kamui Kobayashi, el Toyota GR010 que también comparten José María López y Mike Conway, se ubica en la tercera posición de las 1.000 Millas de Sebring, competencia que abre el Campeonato Mundial de Resistencia.
