Entre los circuitos que han formado parte del calendario del Turismo Carretera en los últimos años, hay dos en los que a Ford le ha costado llevarse la victoria. Uno es El Villicum de San Juan, donde logró 2 triunfos en 13 carreras (6 de ellas con largada por sorteo). Y el otro es Concepción del Uruguay, donde la categoría se presenta este fin de semana para disputar la 4ª fecha de su campeonato 2026. En el autódromo entrerriano inaugurado en 2014, el “Óvalo” también logró 2 éxitos, pero en 12 competencias.
Tal como sucede en el trazado sanjuanino, el historial del Turismo Carretera en el dibujo de 4.279 metros muestra a Ford como la menos ganadora de las 4 marcas tradicionales de la categoría. Una situación que no se da en ningún otro autódromo de los que ha visitado el TC en la última década. Chevrolet lidera la estadística de triunfos en Concepción del Uruguay con 4 triunfos, seguido por Torino y Dodge, con 3 cada uno, y Ford cierra la lista, con 2.
El “Óvalo” se impuso en 2015 con el Falcon de Juan Manuel Silva (Catalán Magni Motorsport), tras aprovechar un trompo del líder Emiliano Spataro (Dodge), y en 2024 con el Mustang de Germán Todino (Maquin Parts Racing), quien venció de punta a punta. Como dato curioso, cabe resaltar que ni el equipo arrecifeño ni el santafesino trabajan actualmente con Ford.
Entre los pilotos, hay 4 que repitieron victoria en el circuito donde en 2014 se instrumentaron los relanzamientos a la par: “Josito” Di Palma (Torino), Jonatan Castellano (Dodge), Germán Todino (la primera con Dodge y la última con Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet). Los otros 4 ganadores son Matías Rossi (Chevrolet), Juan Manuel Silva (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Juan Cruz Benvenuti (Torino).
Curiosamente, el “Óvalo” es la marca que más “pole position” (5) obtuvo en Concepción del Uruguay, seguido por Chevrolet (4) y Dodge (3). En cambio, Torino nunca dominó la clasificación en la pista entrerriana. De las 5 “poles” del “Óvalo”, dos fueron de Matías Rossi (2018 y 2019), mientras que el resto se las repartieron el “Pato” Silva (2015), Julián Santero (2022) y Germán Todino (2024).
Chevrolet también lidera en cantidad de podios, con 12; y lo siguen Ford con 10, Dodge, con 8 y Torino, con 6. El piloto del “Óvalo” con más “top 3” es Santero, que fue 2º en 2024 y 3º en 2023 y 2025, pero Julián ya no corre con la marca (lo hace con BMW). Sí lo hace Todino, que tiene 4 podios, al igual que Guillermo Ortelli, Jonatan Castellano y Agustín Canapino. El “Gaucho” de Rivera tiene asistencia perfecta en el estrado en las últimas 4 Finales, con 3 marcas distintas: ganó en 2023 con Dodge y en 2024 con Ford, terminó 2º en 2025 con un Mustang y 3º en 2022 con Torino.
Los otros representantes del “Óvalo” que subieron al podio en Concepción del Uruguay fueron Juan Manuel Silva (además de su triunfo en 2015 llegó 2º en 2018), Juan Bautista De Benedictis (2º en 2019), Gabriel Ponce de León (3º en 2018) y Mariano Werner (2º en la segunda visita de 2016, el día que Ortelli logró su última victoria en Turismo Carretera.
El caso del tricampeón entrerriano es curioso, ya nunca pudo ganar ni hacer la “pole position” en sus 12 presentaciones con el Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, donde para colmo ¡acumula 8 Finales consecutivas sin llegar entre los 10 mejores!
EL HISTORIAL DEL TC EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY
| Fecha | «Pole» | Victoria |
| 18/05/2014 | F. Ardusso (D) | M. Rossi (Ch) |
| 31/05/2015 | J. M. Silva (F) | J. M. Silva (F) |
| 26/06/2016 | G. Ortelli (Ch) | L. J. Di Palma (T) |
| 02/10/2016 | M. Rossi (Ch) | G. Ortelli (Ch) |
| 16/04/2017 | G. Ortelli (Ch) | L. J. Di Palma (T) |
| 22/04/2018 | M. Rossi (F) | J. Castellano (D) |
| 31/03/2019 | M. Rossi (F) | J. C. Benvenuti (T) |
| 18/04/2021 | J. Castellano (D) | J. Castellano (D) |
| 27/03/2022 | J. Santero (F) | A. Canapino (Ch) |
| 30/04/2023 | J. Castellano (D) | G. Todino (D) |
| 26/05/2024 | G. Todino (F) | G. Todino (F) |
| 13/07/2025 | A. Canapino (Ch) | A. Canapino (Ch) |
