Se dio la lógica en la clasificación de la 6ª fecha del campeonato 2026 del TC Pick Up, que se desarrolló esta tarde en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata. Mariano Werner, el piloto con más “pole position” en la historia de la categoría (22 en 67 clasificaciones), y Foton, la marca dominante en esa instancia desde su llegada al TCPK (3 sobre 6 posibles), se combinaron para quedarse con el “1” del sábado.
El entrerriano del Fadel Racing logró su 2ª “pole position” de la temporada con la Tunland G7 luego de destacarse en cada uno de los tres cortes clasificatorios, ya que había quedado 3º en el primero -a 0s311 de Gastón Mazzacane (Foton)- y había sido el más veloz en el segundo, con 1m28s669, que resultó el mejor registro del día.
El tiempo que en definitiva le dio la “pole” a Werner fue de 1m28s970 y le permitió aventajar por 0s039 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), que venía de ser el mejor en la clasificación de la carrera anterior por primera vez desde que compite en el TC Pick Up, donde tiene 37 carreras.
“Zafamos con lo justo con el tiempo que sobre el final hizo Palazzo, que quedó 2º. No estábamos bien en los entrenamientos y luego de hacer unos cambios pegamos un salto de calidad para la clasificación”, indicó Werner en Campeones Radio y AM590 Continental.
Detrás de Palazzo se ubicaron otros 3 pilotos que, al igual que el pinamarense, aspiraban a lograr su 2ª “pole position” en la categoría hasta que apareció la Foton Tunland G7 de Werner. Agustín Canapino (Chevrolet S10) fue 3º a 0s085 y así igualó su mejor resultado en clasificación del año. Lo mismo cabe para Diego De Carlo (VW Amarok), que se ordenó 4º a 0s191. En tanto, Gastón Mazzacane clasificó 5º a 0s500 en su 4ª aparición consecutiva en la “Q3”, donde las Foton Tunland G7 fueron mayoría.
Otto Fritzler (Ford Ranger), el líder del campeonato, no pudo acceder al último corte clasificatorio por 3ª vez en el año. El piloto del Maquin Parts Racing clasificó en el 7º puesto y le faltó mejorar su tiempo al menos 0s136 para estar en la pelea por la “pole position”. Con los 2 puntos sumados hoy por Werner, la diferencia a favor de Fritzler se redujo a 1,5 unidades.
Sorpresivamente, Marco Dianda (Ford Ranger), el último ganador del TC Pick Up, no pudo superar el primer corte clasificatorio, ya que quedó 13º y anteúltimo, a 0s417 del 10º, que fue Otto Fritzler (Ford Ranger) en esa instancia. Fue la primera vez en la temporada que el cordobés del Gurí Martínez Competición resultó eliminado en la “Q1”.
Mañana se correrán las series del TC Pick Up: Mariano Werner (Foton Tunland G7) y Agustín Canapino (Chevrolet S10) largarán adelante en la primera batería, que se pondrá en marcha a las 10:59, mientras que Hernán Palazzo (Toyota Hilux) y Diego De Carlo (VW Amarok) harán lo propio en el segundo parcial, que comenzará a las 11:24.
