A falta de una fecha para la finalización de los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista y de dos en el caso del TC Mouras y el TC Pista Mouras, no hay ningún piloto de Torino con posibilidades de ser campeón en alguna de esas 4 categorías. Es lógico, ya que la temporada 2025 seguramente sea recordada por los hinchas de la marca como una de las que menos representantes tuvieron en los últimos años en las categorías de la ACTC.
En la última fecha, disputada en Toay, sólo hubo 3 Torino en el Turismo Carretera y 1 en el TC Pista. Este fin de semana en La Plata, hay 1 inscripto de la marca en el TC Pista Mouras y ninguno en el TC Mouras. Y la cantidad máxima en cada caso a lo largo de la temporada 2025 no fue muy diferente: 5 en TC; 3 en TCP; 1 en TCM y 1 en TCPM.
El caso del Turismo Carretera es el más llamativo por la caída relativamente abrupta de representantes de Torino. En las últimas 10 fechas del campeonato 2022 fue la marca con más pilotos del parque, con un mínimo de 13 (en Rafaela y Comodoro Rivadavia) y un máximo de 16 (en San Luis). El “Toro” se mantuvo por encima de la decena de representantes hasta Posadas 2023.
La llegada de los autos de nueva generación en 2024, y la complicación que significó diseñar un Torino acorde a la renovación “teceísta”, conspiró contra las ya decrecientes huestes de la marca. Esta temporada comenzó con 5 “Toros” en el TC, uno menos que el pico de 2024: los de Facundo Chapur e Ignacio Faín (Trotta Racing Team), Kevin Candela (Candela Competición), Nicolás Cotignola (Sprint Racing) y Sebastián Abella (EZEB Team).
El intendente de Campana dejó la marca luego de la 2ª fecha en El Calafate para subirse a un Toyota Camry NG, mientras que Cotignola hizo un parate en el Turismo Carretera desde Concepción del Uruguay (8ª fecha) para abocarse al armado de un Camry NG. Otro que dejará la marca al finalizar el campeonato es Candela, ya que en 2026 correrá con BMW. En cambio, para la próxima temporada se sumarán Jeremías Olmedo (Canning Motorsports) y Marcelo Agrelo (Trotta Racing Team).
Pese a la escasez de representantes, Torino logró 1 victoria en 2025: Chapur venció en El Calafate, luego de superar en la última vuelta a Juan Martín Trucco (Challenger). Paradójicamente, fue el único giro en punta en Finales de la marca en un año en el que además obtuvo 1 triunfo en series (Chapur en San Nicolás) y otros 2 podios (“Facu” fue 2º en El Villicum y Faín llegó 3º en Termas de Río Hondo).
En el TC Pista, Felipe Bernasconi (De La Lama Sports) y Luciano Cotignola (Sprint Racing) fueron los pilotos regulares de Torino en 2025, aunque el oriundo de Moreno se ausentó en la última fecha en Toay. Faustino Cifre había comenzado el año con un “Toro” del Trotta Racing Team, pero desde El Villicum (9ª fecha) se pasó a Ford. Sólo 2 podios logró la marca este año: Bernasconi terminó 2º en Centenario y Cotignola fue 3º en Buenos Aires.
La representación de Torino en el TC Mouras estuvo a cargo de dos pilotos que no tuvieron continuidad: Fabrizio Benítez (3 fechas) y de Juan Manuel Dose (2), hijo de Christian, en ambos casos con una unidad del Trotta Racing Team. El porteño le dio el mejor resultado a la marca: el 9º puesto en la 10ª fecha, en La Plata.
Matías Montero (Fénix Racing Group) resultó el solitario defensor del “Toro” en el TC Pista Mouras durante gran parte del año. Aunque el formoseño sólo tomó parte de 6 fechas, con un 5º lugar en el “Roberto Mouras” (2ª fecha) como labor más destacada. Este fin de semana, Torino vuelve a estar representado en el TCPM merced al regreso de Gastón Lo Valvo (Benavídez Racing).
