Luego de haber partido desde la pole, el trío se apoderó del segundo triunfo del año. Las Ferrari tuvieron un buen inicio, aprovechando la pista húmeda con sus neumáticos para piso mojado, a diferencia de los Toyota que comenzaron con slicks.
#6HSpa | Así llegó el trío vencedor, con el argentino @pechito37, el japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway coloncándose en el «1». https://t.co/7zXaT3VIFg
— Campeones 🦅 (@Campeonesnet) April 29, 2023
La condición del trazado hizo que no se demorara mucho en hacer su primera aparición el Safety Car y en el relanzamiento mejoró el ritmo de los autos japoneses, favorecidos ahora con el secado de la pista.
Cumplidas las dos primeras horas de carrera, el auto numero 8, conducido por Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa ya estaba segundo, tras el mal paso del Porsche número 6 (Estre-Lotterer-Vanthoor), que los contuvo hasta que sobrepasó el límite de energía y debió abandonar.
Con los Toyota en el mando, la lucha recaló en la tercera posición, entre el Cadillac número 3, el Porsche número 5 y la primera Ferrari. El Auto número 50 de la casa italiana, conducido por Antonio Fuoco, se estrelló contra el muro a menos de dos horas para el final, apagando las esperanzas del Cavallino, que en la última vuelta logró con el N°51 avanzar con Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi al superar al Porsche N°5 (Christensen-Cameron-Makowiecki) y quedarse con el último escalón del podio.
Esteban Guerrieri no pudo completar la competencia con el Vanwal, ya que debió abandonar en la vuelta 80.
En LMP2 el ganador fue el Team WRT de Rui Andrade, Luis Deletraz y Robert Kubica, escoltados por el número 23 del United Autosports y el tercer puesto fue para para el trío del Inter Europol Competition.
En GTE Am la victoria fue para el Ferrari número 83 del Richard Mille AF Corse, que conducen Alessio Rovera, Luis Pérez Companc y Lilou Wadoux, derrotando por primera vez en lo que va de año al Corvette oficial, número 33 del argentino Nicolás Varrone, Nicky Catsburg y Ben Keating, quienes continúan en el mando del campeonato.
La próxima cita del Mundial de Resistencia será para el momento más esperado del año, con la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, entre el 10 y 11 de junio. Previamente habrá un test oficial en el circuito de La Sarthe, el próximo 4 de junio.
