«Estamos en un momento muy bueno. Y la realidad es que estuvimos trabajando estas dos semanas para llegar a Rosario de la mejor manera y con la mejor de las expectativas», explica Esteban Trotta, titular del Trotta Racing. La escuadra de Chacabuco viene de lograr el «1-2» con los Torino de Ignacio Fain y Facundo Chapur, mientras que este último además lidera el playoff y ya obtuvo el triunfo.
De vasta experiencia en el Turismo Carretera, Trotta contó qué tiene de especial esta reñida definición por el título de la «máxima»: “Que son con los autos de nueva generación y tal vez es un costado diferente. Sí, hemos peleado campeonatos, hace ya un par de años que no lo veníamos haciendo. De particular que es un auto hecho de punta a punta en nuestro taller. Por supuesto, gracias al aporte de Maxi Juárez. Si no, no lo hubiéramos podido hacer, es un desafío, creo que aún mayor, porque tardamos tres años en ser todo lo competitivo que queríamos serlo”.
El Torino líder de Chapur es el primero construido en el equipo y aún da sus frutos, mientras que el del santafesino fue construido a nuevo en el verano: “Es el más viejito de todos y ya está también peleando, así que el de Nacho es el último. Seguramente que siempre lo más nuevo es mejor, porque no solamente es el auto, sino que todos los elementos son 0KM, también eso ayuda. Estamos ahora trabajando con los motores», cuenta Trotta.
«Tenemos varias cosas para probar, porque seguimos trabajando. Y Maxi también nos hizo hacer algunos trabajitos nuevos que seguramente no son grandes, pero de eso se trata, de ir pasito a pasito», detalla el titular del equipo. El próximo fin de semana, el TC llega a Rosario y luego solo restarán dos fechas para el final.
MUCHOS NOMBRES POR LA CORONA
Pese a que ya acontecieron dos carreras de la Copa de Oro, las diferencias en la tabla son escasas, la paridad se impone y se avizora una definición cerrada: «Hace rato que no se ve tanta paridad y tanta cantidad de autos para llegar a la última fecha con posibilidades. En los años anteriores fueron uno o dos, y no más que eso. Y este año son cuatro, cinco, seis o siete, que hoy, a tres fechas del final, tienen las posibilidades. En estas dos carreras se van a ir descartando, seguramente, y esperemos que no estemos entre los descartados. Queremos realmente llegar a la última con los dos autos con posibilidades ciertas».
