El Turismo Carretera abrió una temporada repleta de variantes y en Campeones News están los detalles de una polémica definición.
El director deportivo del equipo contó que pasó con el BMW del piloto mendocino, luego de la revisación hecha por el departamento técnico de la ACTC, tras haber llegado primero en pista.
El mendocino había ganado en pista en la primera final que corrió con BMW, pero en la verificación se constató que no cumplía con el reglamento y por tal razón la victoria recayó en el debutante Nicolás Moscardini.
En la pista había ganado el flamante BMW M4 del mendocino pero la compresión del motor excedió el límite reglamentario, por lo que el triunfo quedó en poder del piloto de Ford, debutante absoluto en el Turismo Carretera. Agustín Martínez completó el “1-2” del Gurí Martínez Competición.
Lideró el «1-2-3-4» de Toyota, escoltado por Katsuta, Pajari y el local Solberg; el británico además encabeza el campeonato mundial.
Ford, que acumula 9 carreras sin triunfos en el Turismo Carretera, acapara la 1ª fila con los Mustang de Moscardini (Gurí Martínez Competición) y De Benedictis (RUS Med Team).
Se impuso a bordo del Camaro de Canning Motorsports en la pista santacruceña, escoltado por Borgert y Provens, y tras una sanción a Gandulia por un roce en el relanzamiento.
Ante las condiciones meteorológicas que varió con tormentas en la región bonaerense, las autoridades de la prueba realizaron controles en los tramos de la carrera para determinar si eran aptos para transitarlos con los autos de competición y los servicios de asistencia, y se determinó dar por finalizada la competencia, y siendo declarado ganador el campeón de Maxi Rally, Ramiro Gandolfo.
El necochense, flamante incorporación del RUS Med Team, se impuso con contundencia en la 3ª serie y cortó una racha de 3 años sin triunfos en baterías.
El piloto del Galarza Racing superó a Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) para volver a festejar un parcial luego de un año. Agustín Martínez (Ford Mustang) aprovechó el retraso del “Mago” para terminar 2º.
