En concordancia con las normas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el desarrollo que se encaró desde Uruguay para el diseño de un prototipo ligero side by side o UTV avanza. El objetivo de debutar en el Desafío Ruta 40, fecha válida por el Mundial de Rally Raid (W2RC) del 26 de agosto al 1° de septiembre está en marcha.
En este desafío trabajó durante los últimos meses el ingeniero Nicolás Etchamendi y tras las confirmaciones del ente madre del deporte motor, la situación enfrenta la etapa final. Aunque la tripulación de carrera no está confirmada, se pudo conocer que uno de los piloto más interesado en esta posibilidad sería Luis Henderson, de experiencia en rally raid durante varios años y en competencias insignia de la especialidad. La posibilidad de contar con una fecha mundialista a pocos kilómetros de la base de trabajo es formidable para ellos, pensando en el Desafío Ruta 40.
EL DESAFÍO RUTA 40 TENDRÁ TRANSMISIÓN ESPECIAL DE CAMPEONES
La manera de encontrar un camino más cercano a la realidad económica de la región despertó la inquietud. Correr en el exterior o alquilar un vehículo, siempre teniendo en cuenta la homologación para un Mundial FIA, podría superar los costos programados de varias tripulaciones involucradas. Al menos, así lo evaluaron quienes se embarcaron en este proceso desde Uruguay.
En diciembre de 2022 comenzó la construcción de dos prototipos con Etchamendi a la cabeza. Pocos meses después, en marzo, se concluyen los dos chasis con regulaciones e indicaciones de la FIA a través del Automóvil Club Uruguay para comenzar el proceso que de homologación que recientemente concluyó con la respuesta final favorable.
Los planos del chasis y los ensayos torsionales fueron bien vistos, lo mismo que el cumplimiento de las exigencias de los anexos normativos. Por ello es que se sigue adelante con la intención de largar el Desafío Ruta 40 en Argentina con uno o dos de estos nuevos prototipos que entre varias consultas recibidas se determinará quiénes harán debutar el concepto manejando en el DR40.
