La cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) que se disputó en el circuito belga de Spa-Francorchamps demandó una extensión en su desarrollo para cumplir con las seis horas previstas luego de la extensa interrupción que sufrió ante el fuerte accidente protagonizado por el Cadillac Hypercar que conducía Earl Bamber y el BMW de LMGT3 a cargo de Sean Gelael, y que se generó cuando aquél intentó superarlo a este y rozó con el Porsche 963 de Neel Jani, chocando en la recta de Kemmel.
Debido al impactante incidente, las autoridades de la prueba interrumpieron la competencia con bandera roja a fin de facilitar el trabajo de los servicios médicos y de asistencia, como también el de las reparaciones de las defensas para dejar el sector en condiciones de seguridad óptimas y continuar con el desarrollo de la carrera, la cual se reinició tras casi dos horas de espera.
La prueba fue ganada por el Porsche 963 de Team JOTA, que tripularon los británicos Will Stevens y Callum Ilott, a bordo del cual completaron 141 vueltas (luego de 7h40 de tiempo neto) y superaron por más de 12 segundos al que alista Penske Motorsport, con el francés Kevin Entre, el alemán André Lotterer y el belga Laurens Vanthoor. El podio de Hypercar lo completó la Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, que arribaron 1m14s.
Con respecto a la división LMGT3, el Lexus de Akkodis ASP Team que conduce José María López, junto al japonés Tokashi Kimura y el francés Esteban Masson, se clasificó en el puesto 9º del clasificador con 128 giros (el argentino dio 35 vueltas), y a dos del auto vencedor: el Porsche 911 del australiano Yasser Shahin, el neerlandés Morris Schouring y el austríaco Richard Lietz.
La continuidad del certamen de WEC se centrará en las próximas 24 horas de Le Mans, que tendrá entrenamientos preliminares durante el 8 y 9 de junio, y una semana más tarde se correrá la prueba emblemática de endurance (15 y 16 de junio).
