Franco Vivian aceleró esta mañana una Volkswagen Nivus en la Avenida Roca con el objetivo de realizar una evaluación de los niveles del asfalto de lo que será el circuito donde la categoría comenzará la temporada 2026.
Dos representantes de Dodge, dos de Torino, dos de Toyota, uno de Chevrolet y uno de Ford lograron el año pasado su mejor posición histórica en un torneo de Turismo Carretera.
Sólo en 6 de las 13 Finales con formato estándar de la temporada pasada se registraron superaciones en la disputa por la victoria, y 5 de los 8 sobrepasos se dieron con el semáforo como protagonista.
El tesorero de APAT brindó en diálogo con Campeones detalles de las medidas que tomó el TN para 2026 con el objetivo de atenuar el impacto de un escenario económico difícil. Además, dio casi por hecho el regreso de Ardusso.
El argentino comenzó la preparación para su 4ª participación en las tradicionales “24 Horas” con el Corvette Z06 GT3.R del IMSA WeatherTech Sportscar Championship. Franco Girolami hizo lo propio en la Michelin Pilot Challenge.
El piloto de Ford consideró que el Turismo Carretera “está pasando un momento increíble” y anticipó que “este año será el más difícil de la historia del TC”.
La Scuderia Prema construye un Volkswagen para el piloto de San Luis, quien este año tendrá como compañero de equipo a Matías Cohen, también al mando de un Virtus.
Aunque el SAP Team cuenta con otro auto de la marca en su taller, Joaquín Ochoa protagonizará su debut en el Turismo Carretera con un auto nuevo. El rionegrino será uno de los 3 ascendidos que representará a la “Pentaestrella”.
El equipo de Gustavo Cano tendrá tres Ford Focus en la Clase 3, que serán confiados a dos campeones de la Clase 2 y ganadores de C3 -Thiago Martínez y Ever Franetovicvh- y a un piloto que asciende desde la C2: Ramiro Cano.
Gaspar Chansard acordó su llegada al Turismo Carretera de la mano del Giavedoni Sport, equipo que alistará su Toyota Camry NG y también la VW Amarok con la que dará el salto al TC Pick Up.
