Balcarce, el esperado regreso de un autódromo legendario al ámbito nacional

El TC Pick Up será el “plato principal” en el largamente esperado regreso del automovilismo nacional al legendario autódromo de Balcarce, inaugurado el 16 de enero de 1972 con una carrera sin puntos de los Sport Prototipo del Campeonato Mundial de Marcas. El retorno se concretará este fin de semana utilizando el circuito perimetral que, con las modificaciones que se han realizado, pasó de una longitud de 4.592,40 a 4.300 metros. 

De esta manera, el “Juan Manuel Fangio” recibirá una categoría nacional luego de 7 años y medio. La última había sido el Campeonato Argentino de Rallycross (CARX), que se presentó el 14 de abril de 2019 en un trazado de 1.230 metros de extensión que combinaba tierra y asfalto. Los ganadores fueron Federico Villagra (Ford Fiesta Kinetic MR) en la clase RC2; Diego Levy (Mitsubishi Lancer Evo IX) en la RC2N y Agustín Mondani (Fiat Palio MR) en la MR Light.  

Si nos ceñimos a competencias realizadas en el circuito principal del autódromo balcarceño, la última fue la recordada trágica presentación del Turismo Carretera del 13 de noviembre de 2011, que le costó la vida a Guido Falaschi (Ford). Ese día Mauro Giallombardo (Ford) logró la primera de sus tres victorias en la categoría, que lógicamente no pudo festejar. Sí lo pudo hacer Nicolás Bonelli (Ford), que previamente se había adjudicado la Final del TC Pista. 

Aquel auténtico cimbronazo tuvo varias consecuencias para el automovilismo nacional, pero la más visible y perdurable resultó la inhabilitación total del “Juan Manuel Fangio” bonaerense. Fueron casi 15 años sin categorías nacionales de primer nivel, ya que el CARX nunca alcanzó ese estatus, y más allá de que el TC Pick Up está lejos de atravesar su mejor momento y de que hasta ahora no llegó a ser todo lo que insinuó.

Lógicamente, la aspiración de la Municipalidad de Balcarce es recuperar la fecha del Turismo Carretera, que en la última época de actividad del autódromo era -junto al TC Pista- la única categoría que corría en el trazado enclavado en la ladera de la sierra “La Barrosa”. En total, el TC disputó 47 carreras en el “Juan Manuel Fangio” entre 1984 y 2011.

El resto de las categorías nacionales de primer orden visitaron más bien poco el autódromo balcarceño en los años previos al impasse que comenzó tras la inhabilitación total de 2011, en buena medida porque no contaba con la aprobación de la CDA del ACA. La más asidua fue el Top Race V6, que se presentó 6 veces entre 1998 y 2007, en este último caso junto al Top Race Series. 

Desde la creación de la Clase 2 y la Clase 3, en 1983, el TN sólo visitó Balcarce en 4 oportunidades (1985, 1996, 1998 y 2001). El TC2000, por su parte, realizó 6 competencias allí, entre 1982 y 1990. La Fórmula Renault, en tanto, completó 3 carreras en la década del ‘80 y se presentó por última vez en 1988, en ocasión del terrible accidente protagonizado por José Ciantini que determinó la suspensión de la competencia. 

LAS ÚLTIMAS 3 FINALES EN BALCARCE DE CADA CATEGORÍA (*)

Nota (*): de las principales categorías nacionales.