Por Bruno Toscano
Franco Colapinto completó en el Gran Premio de España uno de sus fines de semana más sólidos en la Fórmula 1. El rendimiento del piloto argentino no pasó desapercibido para Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien destacó su trabajo después de la carrera. El pilarense había dado el primer golpe el sábado al alcanzar la Q3 y largar desde la novena posición. En la salida ganó dos puestos para avanzar al séptimo lugar y luego sumó otra posición tras el abandono de Lewis Hamilton. Si bien más tarde fue superado por Liam Lawson, mantuvo un ritmo sólido y cerró un fin de semana sobresaliente.
La gestión de los neumáticos resultó clave para Colapinto. El piloto de Alpine aprovechó el Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll en la vuelta 15 para ingresar a los pits. Montó el compuesto duro y sostuvo su estrategia hasta la bandera a cuadros. Terminó séptimo e igualó su segundo mejor resultado en la Fórmula 1. Había alcanzado la misma posición en Miami, antes de mejorarla con el sexto puesto en Canadá. Además, sumó seis puntos que le permitieron a Alpine recortar cuatro unidades a Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
Pierre Gasly fue la contracara de Alpine. El piloto francés quedó eliminado antes de la Q3 el sábado y terminó duodécimo en la carrera del domingo, por lo que no pudo sumar puntos para el equipo. «El objetivo de cara al fin de semana era estar por delante de Racing Bulls y reducir la diferencia con ellos en el Campeonato de Constructores. Lo conseguimos, así que podemos estar satisfechos con el resultado de la carrera de hoy», comenzó Briatore.
El directivo italiano también destacó el rendimiento de Colapinto y explicó la estrategia que Alpine eligió para Gasly durante la carrera. «Franco hizo un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y sumó seis valiosos puntos para el equipo. En cuanto a la carrera de Pierre, teniendo en cuenta dónde se clasificó y desde dónde comenzó la carrera, la única opción que teníamos para sumar puntos era mantenerlo en pista y esperar poder beneficiarnos de un Safety Car tardío, al igual que hicieron otros equipos que estaban a nuestro alrededor», explicó.
Briatore también valoró el trabajo de los organizadores en el debut del nuevo circuito madrileño en el calendario de la Fórmula 1. «Un trabajo fantástico de la Fórmula 1 y de los organizadores por organizar este increíble nuevo evento de carreras en Madrid, que estoy seguro de que no hará más que crecer y mejorar», concluyó.
