Si bien debió utilizar una caja de velocidades de repuesto, y el desgaste del neumático fue excesivo, el andar del piloto argentino mostró una evolución de su Alpine A526 con una satisfactoria largada y el ritmo durante la carrera sabatina.
El británico se impuso en la carrera preliminar de F1 en Shanghai con el Mercedes, escoltado por las Ferrari de Leclerc y Hamilton; el piloto argentino, en tanto, pudo progresar un par de puestos con el Alpine.
Debido a los acontecimientos que están sucediendo en el Golfo Pérsico y que afecta a Medio Oriente, la federación sigue minuto a minuto el conflicto y en breve estaría decidiendo la suspensión de ambas carreras del campeonato mundial.
El argentino perdió mucha distancia respecto de su compañero de equipo en Alpine. Atrás de las explicaciones obvias, la telemetría aporta más datos.
Tras el análisis de los datos con los ingenieros de Alpine F1 Team, el argentino se prepara para la competencia preliminar en Shanghai, que tiene hora de largada a la medianoche de nuestro país.
Al concluir su primer día de actividad en el Gran Premio de China, segunda fecha de Fórmula 1, Franco Colapinto se cuestionó cuáles fueron las razones para estar lejos de su compañero en Alpine, durante la clasificación de la carrera Sprint.
En la pista china pudo conseguir con el Alpine A526 superar el primer corte clasificatorio, ubicándose en el pelotón intermedio de la grilla sabatina que la encabezará Russell con Mercedes.
En la única sesión preparatoria de la segunda fecha de 2026 el piloto argentino completó su labor a pesar de un par de inconvenientes con el Alpine en la pista asiática, en la cual el más rápido fue el líder del campeonato George Russell con el Mercedes.
El profesor Alberto Juárez analiza una de las sorpresas que dejó la primera fecha de la Fórmula 1: el bajo desgaste de los neumáticos.
El piloto argentino explica que el equipo todavía busca entender por qué el rendimiento no fue el esperado tras Bahréin.
