La victoria de Lando Norris, nuevo líder del Campeonato de Pilotos, y la carrera de Franco Colapinto en el Autódromo Hermanos Rodríguez son analizadas por el relator televisivo para hispanoamérica de F1, en exclusiva para Campeones.
Concluída su labor en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino explicó los pormenores de la estrategia de Alpine con los neumáticos y que tuvo como resultado final el 16° puesto.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Desde el 20° puesto de la grilla de largada, el argentino afrontará con el Alpine una nueva carrera de grandes retos, y el objetivo de recibir la bandera de cuadros.
Tras quedar 20°, el piloto argentino manifestó que la inestabilidad del coche no le permitió repetir la performance de la primera práctica del viernes.
Un leve despiste le impidió al argentino mejorar su registro con el Alpine en el cierre de la primera ronda cronometrada. Lando Norris consiguió la «pole» con el McLaren.
En la última sesión realizada en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino llevó a cabo una labor similar a su compañero Pierre Gasly quien lo precedió; Norris con el McLaren fue nuevamente el más veloz.
Franco consiguió domar al “bronco” y terminó delante de su compañero Pierre Gasly en Hungría, Países Bajos, Singapur y Estados Unidos. Con seis carreras menos que el resto, ya demostró que está para quedarse.
Como ocurrió en sus respectivos inicios cuando corrían en Karting, ambos pilotos estarán compartiendo catorce fines de semana, durante 2026.
El piloto argentino completó las dos sesiones de práctica del día y, en ambos casos, el resultado fue positivo, ya que finalizó por encima de sus compañeros de equipo.
Giró con neumáticos blandos y medios en el Alpine y trabajó en la pista azteca en los últimos ajustes de puesta a punto, precediendo a su compañero Gasly otra vez; el más rápido fue Verstappen con Red Bull.
Una interesante prestación mostró el Alpine en el autódromo «Hermanos Rodríguez» que le permitió al piloto argentino estar en el primer grupo de la sesión que dominó Charles Leclerc con la Ferrari.
