
Franco Colapinto habló sobre las dificultades para clasificar con el Alpine
Tras quedar 20°, el piloto argentino manifestó que la inestabilidad del coche no le permitió repetir la performance de la primera práctica del viernes.

Tras quedar 20°, el piloto argentino manifestó que la inestabilidad del coche no le permitió repetir la performance de la primera práctica del viernes.

Un leve despiste le impidió al argentino mejorar su registro con el Alpine en el cierre de la primera ronda cronometrada. Lando Norris consiguió la «pole» con el McLaren.

En la última sesión realizada en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino llevó a cabo una labor similar a su compañero Pierre Gasly quien lo precedió; Norris con el McLaren fue nuevamente el más veloz.

Franco consiguió domar al “bronco” y terminó delante de su compañero Pierre Gasly en Hungría, Países Bajos, Singapur y Estados Unidos. Con seis carreras menos que el resto, ya demostró que está para quedarse.

Junto a Leonardo Arduini, el de Isla Verde se llevó la primera carrera del fin de semana en Monza, aprovechando el quedo de Vittorio Viglietti en el último giro.

Con la KTM, el «Coyote» se ubicó séptimo en el segundo corte mientras que Marco Morelli se quedó en la primera instancia y largará vigésimo en Sepang.

Como ocurrió en sus respectivos inicios cuando corrían en Karting, ambos pilotos estarán compartiendo catorce fines de semana, durante 2026.

En uno de los relanzamientos, un toque de su comañero, el mexicano Cortes y el polaco Ruta cuando salían de la curva «Parabólica» perjudicó con el argentino, en la Carrera 1 del europeo F4.

El italiano se quedó el mejor lugar del ordenamiento para la sprint de Malasia.

El piloto argentino completó las dos sesiones de práctica del día y, en ambos casos, el resultado fue positivo, ya que finalizó por encima de sus compañeros de equipo.