En su primera visita a Miami, Franco Colapinto se destacó con el nuevo chasis que Alpine F1 Team le preparó para correr el cuarto Gran Premio de Fórmula 1 del calendario 2026, logrando mantenerse en el grupo puntuable y terminando octavo, tras una exigente competencia con el A526 cumpliendo con el equipo de Enstone una precisa estrategia que le permitió volver a sumar en la temporada.
Tras el alerta meteorológico y las lluvias de la mañana del domingo, y luego de mantener un encuentro con Lionel Messi, como también lo hizo con Juan Martín Del Potro y otras figuras del deporte y el espectáculo, Colapinto se centró en la planificación de las 57 vueltas que demandó la carrera en el circuito de 5.412 metros, y en el objetivo de llegar en Top10.
#F1 | 🟩 ¡HAY ACCIÓN EN MIAMI!
Ya está en marcha el Gran Premio de Miami. Franco Colapinto logró posicionarse séptimo al cabo de los primeros giros 👇pic.twitter.com/KvAoqXTvLf
— Campeones 🦅 (@Campeonesnet) May 3, 2026
Calzando neumáticos de medios, como todos los demás a excepción de Isack Hadjar que calzó duros en su Red Bull, si bien indicó que en el comienzo el pilarense tuvo un inconveniente con el turbo esto no le impidió hacer una eficiente largada, y esquivar al R21 de Max Verstappen que hizo un trompo en los metros iniciales, y posteriormente sufrir un toque con la Ferrari de Lewis Hamilton, al disputar el sexto puesto.
Ese leve incidente con el británico provocó roturas y pérdidas de algunos elementos de su auto y la Ferrari, y preocupó en algún momento ante la advertencia de Colapinto que notaba inestabilidad en el tren trasero; afortunadamente, esto no afectó en demasía la performance del Alpine y si bien fue superado por Verstappen que fue recuperando posiciones, se mantuvo en la zona de vanguardia.
Sosteniendo su ritmo merced a una óptima gestión de neumáticos, el argentino escaló hasta el 4° puesto mientras se producían las detenciones en boxes, colocándose detrás de Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren) y Verstappen; superando las 30 vueltas fue llamado por el equipo para reemplazar las ruedas y colocar llantas con compuesto duros, reingresando a pista en el octavo lugar que mantuvo hasta la bandera de cuadros.
Además este resultado fue por demás importante para el equipo Alpine, debido a que solo Colapinto pudo completar las 57 vueltas del GP de Miami ante el temprano abandono del francés Pierre Gasly por un vuelco tras el toque que recibió de Liam Lawson (se quedó sin tracción en su Racing Bulls), pero sin ocasionarle lesiones al piloto del auto N°10 y quien se bajó por sus propios medios para retornar a boxes ofuscado.
KIMI ANTONELLI CONSIGUIÓ SU TERCER TRIUNFO CONSECUTIVO…
Y quebró la mala racha de los «poleman» en el GP de Miami que no podían revalidar esa posición de privilegio recibiendo la bandera triunfal en la carrera. Por tercera ronda consecutiva, el italiano Kimi Antonelli celebró en lo más alto del podio tras recuperarse de una mala partida (punto débil que aún lo condiciona en cada inicio) y disputar por el liderazgo con el Mercedes con el campeón mundial Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) y Verstappen, quienes también encabezaron por algunos giros la fila india.
Antonelli supe rehacerse con el Mercedes, el mismo en el que minutos antes de la largada se sentó Lionel Messi cuando visitó el box de las «Flechas de Plata», y pasó a dominar como lo hizo en China y Japón, para vencer y afianzarse en la tabla del campeonato aún con una merma de prestación por un inconveniente con la caja de velocidades que no le impidió continuar y cruzar la meta con más de tres segundos sobre Norris quien mantuvo en los últimos giros un intenso duelo con Leclerc, hasta que este se retrasó en la última vuelta por un roce contra el muro y posterior trompo que lo relegó al sexto puesto, detrás de Oscar Piastri (se ubicó tercero con el McLaren), George Russell (Mercedes) y Verstappen.
This battle to the finish line!! 😳
Russell and Verstappen JUST get past Leclerc at the flag 🏁#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/lNb0EQ9R2J
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Detrás culminaron Hamilton y Colapinto, y los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, que cerraron la zona de puntos y con el total de las 57 vueltas; a un giro finalizaron Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Audi), Esteban Ocon (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac) y Lance Stroll (Aston Martin), mientras que con dos vueltas menos arribó Valtteri Bottas (Cadillac).
