Sólida carrera llevó a cabo en el Gran Premio de Italia con el Williams, midiéndose con sus rivales y consiguiendo una evolución en las posiciones en la carrera que tuvo como ganador a Ferrari con Charles Leclerc.
Desde el último lugar de la grilla, el brasileño realizó una rutilante labor con el auto de Invicta Racing y consiguió el triunfo y acortar la brecha en el campeonato ante el retraso de Isack Hadjar.
Desde la hora 10:00 de nuestro país, el argentino de 21 años tomará parte por primera vez de un Gran Premio en la pista italiana de Monza, partiendo desde el 18° puesto de la grilla.
El piloto mexicano dominó la primera carrera de la IndyCar en el óvalo de Milwaukee y alcanzó su tercera victoria en el año. Lo siguieron Power y Daly, que consagró el mejor resultado del JHR.
Con su compañero Takeshi Kimura al volante, se desarrolló la clasificación de la clase LMGT3 en el Circuito de las Américas, donde la «pole» quedó para el Heart of Racing. En Hypercar, Ferrari dominó de la mano de Giovinazzi.
El neozelandés largará primero la carrera del sábado, que comenzará a partir de las 19 hs. de Argentina. Por su parte, su compañero Newgarden comienza al frente la competencia del domingo.
El argentino lamentó el “pequeño error” que le impidió acceder a la “Q2” de Fórmula 1 en Monza, aunque mantiene las esperanzas para la carrera: “Tengo confianza en que podemos obtener un buen resultado”.
Los ensayos de la sexta fecha de WEC culminaron en el Circuito de las Américas en donde el auto del piloto argentino sigue mostrando un buen rendimiento y entre los Hypercar el más rápido fue el Cadillac de Bamber y Lynn.
El argentino de 21 años, al mando del Williams FW46-Mercedes, cometió un leve exceso que lo dejó a 0s160 de acceder a la “Q2” en su primera exigencia clasificatoria en la Fórmula 1. Lando Norris logró su 2ª “pole position” consecutiva -a 262,896 km/h.- y Oscar Piastri completó el “1-2” de McLaren.
Representantes del museo que perpetúa la memoria del Quíntuple campeón mundial se reunieron con el brasileño quien reinó en 1972 y 1974, y Stefano Dominicali, CEO de F1, para realizar dicho acto en la pista italiana.
