En los entrenamientos previos a la clasificación de esta tarde, los Hypercar del Toyota Gazoo Racing mejoraron notablemente y el #7 de ‘Pechito’ López fue el más veloz.
El argentino José María López analizó la primera jornada en Spa-Francorchamps, escenario de la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, en donde no pudo dar más de cinco vueltas con el Toyota Hypercar.
La sesión inicial en Bélgica no tuvo a ningún Hypercar en las posiciones delanteras, copadas por los autos LMP2.
El sábado se corren las 6 Horas de Spa con el argentino José María López buscando la recuperación tras el desenlace de la carrera en Sebring.
Peugeot acentúa sus trabajos sobre el 9×8 Híbrido, ya no para su incursión en las 24 Horas de Le Mans, como se esperaba, pero tal vez esté listo para debutar en la pista italiana.
López habló de lo sucedido en Sebring y cómo busca dar vuelta la situación en Spa-Francorchamps.
El argentino participa en el desarrollo del nuevo Vanwall Le Mans Hypercar del equipo alemán ByKolles y probó la semana anterior.
Con una de las maratónicas jornadas que acostumbran, Toyota Gazoo Racing volvió a las pistas con el Hypercar.
El piloto japonés, que también hace las tareas de jefe de equipo para el TGR en WEC, analizó cómo mejorar el nivel de cara a la segunda fecha, el 7 de mayo en Spa.
Durante el chequeo posterior de la estructura del GR010 Hypercar N°7, Toyota Gazoo Racing evalúa el reemplazo del chasis que se dañó por el fuerte despiste de «Pechito» López.
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