La unidad que tripula el argentino junto a Kobayashi y Conway concluyó en el séptimo lugar del test en Sebring, en donde lideró el LMP2 de Kubica, Deletraz y Colombo.
El piloto argentino, quien ostenta el bicampeonato de la categoría junto al japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway, registró 1m51s223, demostrando que el funcionamiento del auto con los nuevos desarrollos aerodinámicos y técnicos rinden como estaba previsto en la escudería.
El trío que ostenta el bicampeonato con Toyota Gazoo Racing, integrado por el argentino José María López, el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, estarán abocados en la configuración del remozado GR010 Hypercar Nº7, con el cual buscarán el triunfo en este escenario.
Reveló Toyota Gazoo Racing las modificaciones hechas en el GR010 en materia de aerodinámica y neumáticos, principalmente.
El plan de pruebas demandó girar con el renovado GR010 Hypercar del WEC en un simulacro de carrera durante 24 horas en la pista de 5,8 Km.
El francés cumple el deseo de estar en el Mundial de Endurance con el Richard Mille Racing Team junto a dos jóvenes talentos.
El piloto de Toyota reconoció que todo va a cambiar a partir de la llegada de Peugeot y que en las 24h de Le Mans nunca es fácil obtener resultados.
El cordobés tendrá algunos días libres de actividad en Daytona y aprovechó ese tiempo para realizar entrenamientos de pretemporada.
Trabajando en el circuito español de Aragón, el equipo mostró detalles del vehículo que desarrollan para Las 24 Horas de Le Mans y el Mundial FIA WEC.
El 2021 fue otro año soñado para la marca japonesa a nivel global, y en el Mundial de Resistencia (WEC) se llevaron todos los laureles. El trinomio López-Kobayashi-Conway arrasó
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