Presentación de Abdala en la Fiesta Nacional del Automovilismo de Balcarce
9 febrero, 2026
Tomás Abdala presentó en sociedad el Ford Mustang con el que debutará en el Turismo Carretera el próximo fin de semana.
Tomás Abdala presentó en sociedad el Ford Mustang con el que debutará en el Turismo Carretera el próximo fin de semana.
El pergaminense, con el VW Virtus del Saturni Racing, sumó su 2ª victoria consecutiva en el circuito entrerriano, y al igual que la temporada pasada fue escoltado por José Manuel Urcera (Ford Focus). Facundo Chapur (Honda Civic) completó el podio de la 1ª fecha del campeonato 2026.
El salteño se impuso a bordo del Peugeot 208 del Saturni Racing tras una ardua batalla con Tomás Vitar, que fue superado en la largada. En tercera posición finalizó Juan Ignacio Canela.
Luego de la cancelación de la carrera en La Plata, la categoría proyecta su inicio en Toay con variantes en su reglamento y que fueron informadas en Campeones por el ingeniero Pedro Viglietti.
Lucas Carabajal se suma a la escuadra de Ulises Armellini para manejar el Ford que la temporada pasada utilizó Jeremías Scialchi. El chaqueño no estará en El Calafate y debutará como piloto titular de TC en la 2ª fecha, a disputarse en Viedma.
El último ganador en Paraná, que llegó a ser 3º luego de largar desde la “pole” con el VW Virtus, prevaleció en la pelea con Julián Santero (Ford Focus). Resultó la serie más lenta, por lo que la 1ª fila de la Final estará compuesta por el Ford Focus de Lambiris y el Honda Civic de Chapur.
El representante de Ford aprovechó la mala largada de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y luego superó a Thiago Martínez (Ford Focus) para ganar una serie de TN luego de 3 años.
El cordobés del Larrauri Racing se impuso sin sobresaltos y ratificó el potencial del Civic con el que ayer logró la “pole position” y con el que hoy puso fin a una racha de un año y medio sin triunfos parciales para Honda.
El mendocino superó al poleman Petracchini, fue más veloz que Coltrinari y Quattrocchi y se quedó con el mejor lugar de partida para la final.
La CAF de la ACTC autorizó modificaciones en las normas técnicas de las diversas clases, que implican actualizaciones en los motores y pesos mínimos.