El Tango Motorsport aseguró a través de un comunicado, que la Fórmula Nacional continuará siendo fiscalizada por la CDA del Automóvil Club Argentino.
La Asociación Corredores Turismo Carretera brindó confirmaciones respecto a la categoría que pasará a fiscalizar desde esta temporada.
Luego de tres temporadas en la categoría de las camionetas, uno de los principales protagonistas deja la categoría y centrará su actividad en el Turismo Carretera.
La categoría dio a conocer las fechas en las que se disputarán las primeras competencias del 2024.
En diálogo con Campeones Media, el titular de RUS Med Team anticipó cómo será la conformación en cada divisional de ACTC y F3 Metropolitana, en 2024.
Tras acordar su ingreso al equipo Trotta Racing, el piloto de Trenque Lauquen se refirió a cómo se prepara para afrontar la temporada 2024 con el Torino.
La categoría que hasta este año conocimos como Fórmula Nacional adoptó un nombre que estuvo vigente entre 1987 y 1992.
El equipo informó que tendrá el doble de autos entre Turismo Carretera y TC Pista que los que tuvo en la última temporada y que Agustín Martínez debutará en el TC con Ford.
Hernán Palazzo, el único piloto que corrió con la marca en la “telonera”, correrá con Chevrolet en 2024, mientras Diego Azar avanza con el armado de un Camry.
La escuadra arrecifeña ya definió quiénes serán los pilotos para 5 de los 6 autos que alistará en las 4 categorías de autos de la ACTC.
Máximo, el hijo menor de Patricio, completó su 2ª prueba con el Crespi del Dital Fórmula en Concordia, con vistas a su llegada a la categoría en 2024.
El flamante campeón de TC Mouras manifestó su agracecimiento por ser integrante de la escuadra de Chacabuco y que evalúa su futuro para el próximo año.
